產業動態
Wolf Tooth ALT Performance 卡踏登場：US$159.95，SPD 相容、軸寬固定 55 mm
在碎石彎道或林道重新踩回卡踏，騎士需要的不只是扣片扣得住，也包括鞋底落在踏板上的支撐。Wolf Tooth 9 月 29 日推出 ALT Performance XC，把原有 ALT 的雙面入卡、SPD 相容與開放式踏板結構，帶到 US$159.95 的價格。
2026-10-01
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12GO Biking 接手 Accell 荷蘭庫存：經銷商供貨平台與品牌出售分頭進行
Batavus、Sparta 與 KOGA 留在荷蘭倉庫裡的自行車，找到新的承接者。9 月 30 日，荷蘭零售商 12GO Biking 宣布，已與 Accell Nederland 的破產管理人達成庫存收購協議；這批車除了由自己銷售，也將透過專用平台供其他自行車經銷商採購。
2026-10-01
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環蘭卡威第 4 站：Rikunov 突圍登頂，Jasch 帶 20 秒優勢迎戰雲頂
金馬崙高原的最後一公里，Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴，贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站；後方總成績集團一起抵達，Lennart Jasch 守住橘衫，今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。
2026-10-01
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WTB CGR i28 發表：40 mm 碳框、28 mm 內寬，搭配新一代花鼓
從平整碎石路到粗糙的技術路段，WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組，以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓，更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
2026-09-30
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ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件：平台責任與防竄改設計成焦點
電輔車在線上成交後，如果車輛不合規，或能輕易解除助力限制，誰必須負責？歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries（ECI）把這個問題帶到歐盟政策桌上：除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件，也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
2026-09-30
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環蘭卡威第 3 站：Malucelli 最後 20 公尺再勝，今日轉戰金馬崙高原
最後一個左彎過後，Matteo Malucelli 還得從後方補位。9 月 29 日環蘭卡威第 3 站，他在江沙（Kuala Kangsar）終點前最後 20 公尺超越 Riley Pickrell，拿下今年賽會第二勝；今天賽道轉往金馬崙高原，焦點將回到總成績領先者 Lennart Jasch。
2026-09-30
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Factor ONE SP：公路車架接上專用計時把，34 mm 胎容保留路線彈性
計時路線若同時有長坡、連續彎道與高速平路，車手就得在低風阻姿勢和煞車控車之間切換。Factor 新推出的 ONE SP，沿用 ONE 空力公路車架，改配專用計時把，將產品定位放在這類起伏路線與鐵人三項。
2026-09-29
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iceBike 2027 開放登記：Madison 延續雙城展，整合品牌展示與通路教育
英國自行車零售商開始安排明年與供應商見面的時間。Madison 已開放 iceBike 2027 登記，2027 年 2 月仍在曼徹斯特與倫敦各辦兩天；除了展示代理品牌，議程也將包含產業對談、訪談及現場示範。
2026-09-29
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環蘭卡威第 2 站：Jasch 登頂奪橘衫，總成績領先 20 秒
Gunung Jerai 第一次成為環蘭卡威的山頂終點，就讓領騎衫換了主人。9 月 28 日，Tudor 的德國車手 Lennart Jasch 在最後爬坡追上前方的 Abel Balderstone，再獨自抵達終點，拿下第 2 站與總成績橘衫。
2026-09-29
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Ekoi PW8 C12 皮革公路鞋：內凹扣片改善步行，鞋重與相容性怎麼看
長途騎乘停下補水，還得穿著卡鞋走過台階。Ekoi PW8 C12 皮革公路鞋把扣片收進鞋底，以 Michelin TPU 行走塊接觸地面，將步行納入公路鞋踏設計。
2026-09-28
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首屆 CRAFTED 車展：Cane Creek 用工廠導覽連結獨立品牌與騎士
看完展桌上的車架與零件，還能走進製造現場。9 月 26 至 27 日的首屆 CRAFTED 自行車與裝備展，以美國北卡羅來納州 Fletcher 的 Cane Creek 總部為場地，把獨立品牌展出、工廠導覽與地方騎乘活動安排在同一個週末。
2026-09-28
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蒙特婁世錦賽：McNulty 32 公里獨走奪冠，Matthews、Van der Poel 分列二三
最後一次爬上 Camillien-Houde，Brandon McNulty 的領先一度只剩約 10 秒。他仍守住獨走，拿下蒙特婁世錦賽男子菁英公路冠軍。當地 9 月 27 日、台北 9 月 28 日凌晨結束的比賽，美國相隔 33 年再次贏得這個項目。
2026-09-28
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SHIFT’26 把自行車產業的難題帶進同一張工作桌
10 月 15 日，PeopleForBikes 在美國 Arkansas 州 Bentonville 開啟 SHIFT'26。這場工作型高峰會值得注意的地方，不只是參與者聚在一起，而是關稅、e-bike／e-moto 分類、產業資料與騎乘參與率，被放進同一個 2027 決策框架。
2026-10-16
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Nooijen 重奪領先、Biesterbos 接掌 Guangxi：10 月 16 日自行車賽事早報
10 月 15 日的賽事焦點，不只是哪位車手拿到單站。兩場多日賽的領先權同時移動：Lieke Nooijen 用第二場計時賽勝利重奪 Eneco Tour Women 總成績第一，Frits Biesterbos 則在 Tour of Guangxi 第 3 站後接掌男子總成績。今天下午，上海場地世錦賽進入第三天。
2026-10-16
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VELLO Fold 配上 3X3 SIX：折疊車把城市通勤的齒比重新整理
折疊車的價值通常先從收納尺寸開始，但 VELLO Fold 這次值得注意的地方在後輪傳動。3X3 SIX 讓這個平台有了更明確的城市版本：六段、292% 範圍、可在靜止時換檔，搭配皮帶傳動，目標是日常通勤的起步、停等與短坡。
2026-10-15
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Accell 拆售進入下一階段：品牌與庫存不再由同一個買方接手
如果把自行車產業的破產只看成「某些品牌會不會消失」，會漏掉更直接的市場變化：誰接手品牌、誰接手現成庫存、誰仍能提供經銷商供貨，可能是三個不同答案。Accell 的最新進展正好把這三件事分開。
2026-10-15
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Biesterbos 首勝、Covi 與 Lippert 收尾：10 月 15 日自行車賽事早報
Tour of Guangxi 第 2 站由 Frits Biesterbos 在集團衝刺中擊敗 Paul Magnier，拿下個人職業生涯首勝。Magnier 未能連勝，但仍維持總成績領先背景；今日早報的重點，是看這場賽事如何從單一衝刺手的連勝敘事，變成爬坡後誰能保留完整隊形的競爭。
2026-10-15
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Canyon Spectral:ON CF 9 登場：Avinox 150 Nm 如何放進一台 20.8 kg 級電動登山車
10 月 13 日，Canyon 公開第四代 Spectral:ON CF 9。這台新車的看點，不只是 Avinox M2S 的 150 Nm 與 1,500 W 峰值，而是 Canyon 試著把全動力電動登山車的爬坡能力，放進一個仍能在技術下坡中快速改線的車架裡。
2026-10-14
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自行車市場進入通路整合期：Bike 4.0 如何改變庫存、毛利與服務
自行車產業現在面對的問題，已不只是還有多少庫存。10 月 12 日，Bicycle Retailer 專欄作者 Rick Vosper 重新整理他所稱的 Bike 4.0：消費者可以在傳統車店、品牌直售、Click & Collect 與第三方平台之間移動，通路邊界因此變得模糊。
2026-10-14
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Paul Magnier 先拿 Guangxi 首站：10 月 14 日自行車賽事早報
Tour of Guangxi 第 1 站在 Chongzuo 以 149 km 集團衝刺結束。AS 報導列出的前三名為 Paul Magnier、Sam Welsford、Max Kanter；Magnier 同時取得總成績領先。這是 2026 WorldTour 收官賽事的第一個明確訊號：在主集團仍能完整進入終盤時，Soudal Quick-Step 的衝刺配置仍然有效。
2026-10-14
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