金馬崙高原的最後一公里,Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴,贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站;後方總成績集團一起抵達,Lennart Jasch 守住橘衫,今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。

環蘭卡威第4站 Rikunov 衝線奪冠(圖片來源 Le Tour de Langkawi/Cyclingnews) source image for YOYO bicycle industry report

金馬崙高原的最後一公里,Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴,贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站;後方總成績集團一起抵達,Lennart Jasch 守住橘衫,今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。

這是本屆第一次由突圍集團拿走單站,也是中國洲際車隊 Wheeltop Rotor Chengdu 的勝利。昨天的長坡沒有拉開爭冠者,卻讓原本已在總成績落後的車手,取得另一條爭勝路徑。

第 4 站賽果:前三相差 9 秒

Meru Raya 至 Cameron Highlands 全長 142.3 公里,Rikunov 以 3 小時 29 分 12 秒完成。ProCyclingStats 結果表與 Cyclingnews、Bernama 報導一致,前五名如下:

  • 第 1 名:Petr Rikunov,Wheeltop Rotor Chengdu,3:29:12。
  • 第 2 名:Javier Ibáñez,Caja Rural,落後 3 秒。
  • 第 3 名:Alan Jousseaume,TotalEnergies,落後 9 秒。
  • 第 4 名:Nil Gimeno,Kern Pharma,落後 28 秒。
  • 第 5 名:Mathis Le Berre,TotalEnergies,落後 1 分 35 秒。

Jasch 以第九名進站,與第五名同為落後 1 分 35 秒。Balderstone、Castellon 也在這個集團內,分列當天第十二與第十四名;三人的單站名次不同,但沒有因此產生新的總成績秒差。

當天結果表共有 112 名完賽者,Owen Geleijn 與 Tullatorn Sosalam 列為未完賽。Cyclingnews 記錄 Geleijn 在早段摔車後退出;同場摔車的 Fernando Gaviria 繼續騎完,車隊公告確認他完成賽段,結果表列第一百一十名。

從六人突圍到三人決勝,最後一公里先出手

Cyclingnews 現場報導記錄,早段突圍加上後續追上的車手,一度形成六人領先集團。起點炎熱,上山後轉為間歇降雨;最後約 50 公里的路段以爬升為主,留給雙腿喘息的空間不多。

隨著長坡消耗,前方人數逐漸減少。距終點 25 公里時,領先者仍有約 4 分 20 秒優勢;Gimeno 在最後幾公里掉出最前方,最後留下 Rikunov、Ibáñez 與 Jousseaume 三人。

Ibáñez 在車隊公告中解釋,自己知道衝刺速度不及對手,所以在最後兩公里多次嘗試先走。他加入突圍也不只是爭個人勝利,還希望為總成績第二、第三的兩位隊友服務。

Rikunov 最後選擇提早發動。Tuttobiciweb 的賽後訪談指出,他原先考慮衝刺,但看見另外兩人已接近極限,便在約 900 公尺處加速;發現對手無法跟上後,就一路推進到終點。

單站冠軍換人,總成績與登山榜走向不同

Rikunov 向 Bernama 說明,車隊原本以 Jonathan Caicedo 的總成績為目標,第二站後改為每天尋找突圍機會。這次勝利讓他升至總成績第十八,仍落後 3 分 29 秒;奪站與威脅橘衫,是兩件不同的事。

第四站後的總成績前三名:

  • 第 1 名:Lennart Jasch,Tudor,15:46:50。
  • 第 2 名:Abel Balderstone,Caja Rural,落後 20 秒。
  • 第 3 名:Jan Castellon,Caja Rural,落後 38 秒。

Jasch 賽後向 Cyclingnews 表示,金馬崙上坡的坡度不算陡,跟車仍能得到明顯掩護,因此不容易單獨拉開;總成績車手的攻擊主要出現在最後約兩公里。Tuttobiciweb 的訪談也記錄,他希望控制節奏,避免在隔天山地站前耗盡隊友。

登山榜則已換人。Rikunov 以 29 分穿上圓點衫,Ibáñez 20 分、Jasch 19 分;他在單站奪冠之外,也重新取得登山榜領先。亞洲最佳車手仍是愛三車隊的 Yuhi Todome,積分藍衫仍由 Matteo Malucelli 保有。

今天第 5 站:125.7 公里,終點前一公里平均 10.1%

10 月 1 日賽程由 Tapah 前往 Genting Highlands。主辦現行路線頁列出 125.7 公里,前段起伏後接超級坡山頂終點;Bernama 列出的三個中途衝刺點依序為 Slim River、Tanjung Malim、Batang Kali。

ProCyclingStats 列示本段總爬升 2,209 公尺,最後一公里平均坡度 10.1%。後者意味著光是終點前這一公里,就要再爬升約 100 公尺;昨天在金馬崙可以跟住的節奏,今天還得面對更陡的收尾。

主辦將雲頂定位為本屆關鍵山地站,並指出連續兩天爬坡的疲勞將左右表現。橘衫三強的差距仍是 20 秒與 38 秒,Caja Rural 保有兩名接近領先者的車手;Jasch 則已在前一天的賽後訪談中,說明節省隊友體力的控場考量。

來源與官方公告

今日圖片筆記

環蘭卡威第4站 Rikunov 衝線奪冠(圖片來源 Le Tour de Langkawi/Cyclingnews) source image for YOYO bicycle industry report
圖片來源參考:環蘭卡威第4站 Rikunov 衝線奪冠(圖片來源 Le Tour de Langkawi/Cyclingnews)
環蘭卡威第4站後領騎衫車手(圖片來源 fotoBERNAMA) source image for YOYO bicycle industry report
圖片來源參考:環蘭卡威第4站後領騎衫車手(圖片來源 fotoBERNAMA)
Rikunov 在環蘭卡威第4站頒獎台(圖片來源 Le Tour de Langkawi/Cyclingnews) source image for YOYO bicycle industry report
圖片來源參考:Rikunov 在環蘭卡威第4站頒獎台(圖片來源 Le Tour de Langkawi/Cyclingnews)

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