Giant 日本於 2026 年 11 月 13 日發售 2027 年式 Propel Advanced SL Swatt Club 限量車架組。Miami Neon 配色取自車隊，但原廠註明：市售款的前叉肩部沒有 Swatt Club 標誌，不能把車隊照片直接當成市售款。這次限量款沿用第四代 Propel Advanced SL 平台，並非再換一個車架世代。

首圖為市售版與車隊用車差異示意。圖解：YOYO Cycles；資料：Giant 日本公告、2027 年式產品頁。

11 月 13 日公布，日本限定 20 組

Giant 日本官方公告顯示，Propel Advanced SL Swatt Club Frameset 於 2026 年 11 月 13 日開售，標準價為 ¥605,000（税込），尺寸提供 XS、S、M、M/L。Bicycle Club 與 Spoke Wire 進一步報導，日本國內數量為 20 組，塗裝名稱為 Miami Neon。

第四代 Propel 的更新，數字代表什麼

Giant 日本表示，第四代 Propel Advanced SL 與前一代以「車架組對車架組」比較，重量減少 45 g、扭轉剛性增加 3.4%、剛性重量比增加 5.7%。這是原廠的比較結果，不是 YOYO 實測，也不能直接推算換車後的整車重量或速度。

Cyclingnews 與 Cycling Weekly 對第四代 Propel 的背景分析，也把重點放在車架、座艙、輪組與騎士共同形成的阻力，而不是只看單一管型。這種理解方式比較接近實際騎乘：平路集團裡，姿勢與輪胎壓力可能比單獨再省幾克更直接地改變速度維持；進入長坡後，重量與疲勞下的操控則變得更有感。

規格與組車邊界

目前公開資料可確認的車架組重點包括：

• Advanced SL-grade composite 車架與全碳纖維前叉。
• 整合座管、碟煞設計與 UDH 相容性。
• 12×142 mm 後軸、12×100 mm 前軸。
• 第四代 Propel 公開規格可支援最高 32 mm 胎寬；實際可用寬度仍會受輪圈內寬、胎款與輪胎實測膨脹影響。

整合座管與空力座艙能讓車架線條更乾淨，但也讓座高、座墊後移量與前伸設定更需要在組車前確認。對長距離騎士來說，若座高或把位沒有先處理好，空力車的速度優勢很可能被手麻、髖部壓力或疲勞後控車下降抵消。

目前還不能直接下的結論

官方日本頁沒有公布台灣上市、台灣價格或台灣供應數量；目前也沒有足夠的獨立完整評測，可以把官方剛性與重量數字轉成統一條件下的騎乘差異。因此，這款限量車架組可以確認的是產品身份、數量、價格與平台規格，不宜延伸成台灣市場的交期判斷或第三方性能排名。

如果正在挑選這類車架組，建議先把騎士的尺寸、座高、輪組深度與胎寬選擇放在一起評估，再討論限量塗裝是否值得納入決策。車隊配色是辨識度，車架平台才是長期使用的主體。

來源

• Giant 日本官方公告：Propel Advanced SL Frameset Swatt Club
• Giant 日本：2027 年式 Swatt Club 車架組產品頁
• Bicycle Club：日本限定 20 組 Swatt Club 色
• Spoke Wire：Giant Propel Advanced SL Swatt Club
• Cyclowired：Propel Advanced SL Swatt Club
• Cyclingnews：第四代 Propel 技術背景
• Cycling Weekly：Propel 空力與剛性背景

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