產品評論
Specialized Crux 5：它不是更全能，而是更明確
Specialized Crux 5 的重點不是把 Gravel 車做得更萬用，而是把它推向更清楚的比賽用途。它把空力、55mm 胎寬、整合座艙與 Time to Finish 的思考放在一起。這會讓它更快，也會讓它不再適合每一種人。
2026-06-12
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產業動態
Rouleur Live 擴大到兩層、127 個品牌進場：自行車展會重新成為通路訊號
11 月 12–14 日在倫敦舉行的 Rouleur Live 2026，首次擴大到兩層展區，吸引 127 個品牌參展。對自行車產業來說，這不只是展場變大，而是品牌重新把產品比較、實體接觸與產業故事放回同一個通路場景。
2026-11-14
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產業動態
週六賽事早報：Merksplas 越野賽、London 3 Day 與 Danao MTB 決賽看點
11 月 14 日的賽事焦點不在一場長距離公路賽，而在三種完全不同的比賽節奏：比利時 Merksplas 的越野賽、倫敦 Lee Valley Velodrome 的場地賽，以及菲律賓 Danao 的亞洲 MTB 系列決賽前置日。觀眾今天要看的，是泥地裡每圈的失誤成本、場地賽中瞬間的速度差，還有越野山地賽如何把 seeding run 變成隔日決賽的壓力。
2026-11-14
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產業動態
Van Rysel RCR-R Pro 發表：705 克車架、6.6 公斤整車，空力與爬坡放在同一台車
今晚的商品焦點，是 Van Rysel 把下一代競賽公路車正式放到聚光燈下。新 RCR-R 與 RCR-R Pro 的方向很清楚：保留 RCR-F 的高速空力語言，再把車架重量與爬坡反應拉回同一個產品平台。對正在看高階全能車的人，真正值得注意的不是單一「輕」字，而是這台車如何處理平路速度、長坡與高速下坡之間的取捨。
2026-11-13
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產業動態
The Platform Group 自行車平台營收年減 6%：電商成長與自行車需求出現落差
The Platform Group（TPG）公布 2026 年前九個月成績後，集團 GMV、營收與調整後 EBITDA 都成長，但承載自行車與家具平台的 Freight Goods 分部營收年減 6%。這不是整個歐洲自行車市場的單一答案，卻是一個清楚的通路訊號：平台型電商的流量與其他品類可以增長，不代表自行車交易額同步回升。
2026-11-13
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產業動態
週末越野世界盃前瞻：Flamanville 賽程、關鍵對位與泥地觀察
11 月 14 日星期六，法國 Flamanville 列入 2026 越野賽季的 UCI Cyclo-cross World Cup 賽程。今天值得先做的，是把週末泥地賽的時間、轉播與起跑名單整理好：這類比賽每圈都短，失誤卻會被重複放大。
2026-11-13
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產業動態
Honda RN0 把摩托車式車架帶進 e-MTB，EP810 的規格與首騎評價怎麼看
今晚的商品焦點不是賽事，也不是通路消息，而是一台把 Honda 摩托車工程語言帶進全避震 e-MTB 的新車：Honda RN0。它使用 Y 形碳纖維 monocoque、Gull Arm 後搖臂與 29/27.5 吋 mullet，核心則是 Shimano 新一代 EP810 動力系統。
2026-11-12
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產業動態
電動車賣得好，為何仍計畫停止造車？Temple Cycles 重整背後的壓力
從 Temple Cycles 的整車業務收尾與轉型計畫，看品牌調整如何影響既有車主。本文分清門市暫時關閉、資產拍賣與公司法律狀態，並整理台灣騎士應留意的售後與零件供應問題。
2026-11-12
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產業動態
Niel 泥地越野賽：Mason、Bakker 奪冠，Superprestige 積分重新洗牌
11 月 11 日，比利時 Niel 的 Jaarmarktcross 完成 2026-27 Telenet Superprestige 第三站。男子由英國 Cameron Mason 奪冠，女子由荷蘭 Manon Bakker 勝出；泥地、濕滑下坡與連續失誤，讓這場比賽的重點不只是誰在終點線前最快，而是誰能把速度留在每一個彎角之後。
2026-11-12
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