2018-01-15
尚無留言
2017-03-05
尚無留言
2017-01-15
1 則留言
2016-12-25
尚無留言
2016-12-19
尚無留言
2016-11-09
尚無留言
2016-10-09
尚無留言
2016-09-18
尚無留言
2016-08-01
尚無留言
2016-07-31
尚無留言
2016-02-24
1 則留言
產業動態
Tarmac SL9 追蹤：環法曝光要和產品規格分開看
台北時間 2026 年 7 月 11 日早上，Specialized Tarmac SL9 的公開資訊沒有出現新的官方級距、台灣售價或 UCI 條目。最新增量主要來自環法：7 月 10 日 Stage 7 在 Bordeaux 衝刺收場，Guardian 與 Tour 官方 rankings 均顯示 Tim Merlier / Soudal-Quick Step 勝出。
2026-07-11
尚無留言
產業動態
環法 Stage 7 前瞻：Bordeaux 衝刺日，GC 守成與高溫器材細節
台北時間 7 月 10 日 20:00 查核時，Tour de France 第 7 站 Hagetmau 到 Bordeaux 尚未完賽。官方頁面列出的最快抵達預估為當地 17:13，換算台北時間約 23:13，因此本文不寫當日賽果，也不寫 Stage 7 後 GC 變化。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Tarmac SL9 第二週追蹤：官方頁、環法訊號與待確認清單
Specialized Tarmac SL9 發表進入第二週，台北時間 2026 年 7 月 10 日的公開訊號，重點不是又多了一批新規格，而是官方頁、媒體首騎與環法器材脈絡已經可以整理成一份查核清單。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Tour de France Stage 6：Pogačar 在 Tourmalet 單飛，GC 提前重排
2026 Tour de France Stage 6 從 Pau 到 Gavarnie-Gèdre，Tadej Pogačar 在 Col du Tourmalet 發動，最後 43 公里單飛取勝並重新穿上黃衫。本文整理官方賽果、GC 變化、UAE 戰術、Træen 摔車與 Y1Rs / S5 登山日器材觀察。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Giant Propel 環法實車：短曲柄、30mm 胎與墊高把手代表什麼
Eurobike 展期的高階公路車討論，不能只看展場新車。7 月 8 日，Cycling Weekly 公開 Felix Engelhardt 的 Giant Propel Advanced SL 環法實車，這台車把近年公路車幾個重要趨勢放在同一個畫面：短曲柄、30mm 胎、50mm 輪組、整合把手，以及不是完全 slammed 的前端。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Tarmac SL9 追蹤：公開來源已能確認什麼，還不能確認什麼
Specialized Tarmac SL9 的公開資訊已經足夠整理，但還不適合把所有傳聞都寫成結論。台北時間 2026 年 7 月 9 日這篇短稿，重點是把官方頁、具名媒體與環法器材訊號分開看。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Tour de France Stage 5：Olav Kooij 在 Pau 拿下首場環法衝刺勝
2026 Tour de France Stage 5 從 Lannemezan 到 Pau，Olav Kooij 在第一個衝刺日擊敗 Max Kanter 與 Tim Merlier，Torstein Træen 保住黃衫。本文整理官方賽果、GC、最後摔車、高溫補給與 Decathlon / Van Rysel 器材觀察。
2026-07-10
尚無留言
產業動態
Cervelo S5 環法設定整理：1x、短曲柄與 Reserve 輪組代表什麼
Cervelo S5 在 2026 Tour de France 的公開實車資料顯示，高階空力車判斷已從車架規格延伸到 1x、短曲柄、低前端、輪組深度與胎寬。本文整理官方規格、具名媒體 bike check 與仍待確認的邊界。
2026-07-10
尚無留言