當自行車的煞車、懸吊與電動系統越來越需要專門知識，騎士在意的不只是哪個產品上市，也包括買到之後能不能被正確設定、維修與持續支援。10 月 15 日公布的 MBPS 培訓計畫，正好把這個通路轉折攤在桌面上。

MAGURA Bosch Parts & Services（MBPS）宣布，2026 年 11 月至 2027 年 2 月，將在六個國家、超過 50 個地點舉辦 MAGURA 實體培訓，對象是專業零售商與工作坊人員。課程涵蓋產品與新品 MAGURA RACE PRO，也包括保養、維修、組裝與現場操作。

MBPS 同時更新 myMBPS 入口網站的 MAGURA TechAcademy，提供超過 15 部產品、設定、維護與服務影片。線上內容對經銷商免費，另有測驗與證書機制；實體課程則由 MAGURA 專家提供實作與問答。

這不是單純的新品簡報。BikeBiz 指出，計畫特別針對日常工作坊，目標包括提升維修效率、改善服務流程，以及讓零售端能更有根據地向顧客說明產品。對使用者而言，品牌技術要穿過技師的判斷，才會變成交車時的設定品質與長期使用支援。

超過 50 個實體據點，加上可隨時使用的線上平台，代表 MBPS 正嘗試把訓練從單一活動做成跨地區的通路基礎設施。這能減少店家只能依賴個別業務或資深技師口耳相傳的風險；但目前沒有資料可以證明各市場的服務能力已經一致。

SAZbike 報導，MBPS 自述約服務 30,000 個專業通路夥伴、約有 170 名員工。這是公司背景資料，不是獨立審計數據；本次能確認的核心，仍是實體課程與 TechAcademy 的擴大。

台灣是否採用相同課程安排，本文沒有資料可以確認。不過，對高階自行車與電動系統的產品溝通而言，品牌教育、工作坊流程、故障判斷與保固邊界，都應該被視為產品價值的一部分，而不是售出後才補上的工作。對 YOYO 來說，先確認技術資訊能否被清楚傳遞，再談性能差異，會更接近騎士的長期使用需求。

想知道自己的車適不適合長距離、團騎或爬坡，請加台北官方 LINE @yoyocycles。

來源

• BikeBiz：MBPS launches extensive dealer training programme
• SAZbike：MBPS bietet Magura-Trainings an 50 Standorten an
• Fietszaken：MAGURA breidt trainingsaanbod voor fietsvakhandel uit
• MBPS 官方入口

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