Winter Bike Training

轉自:umca原來一個小時的訓練台 LSD是不足以燃燒脂肪跟建立耐力的,下次調整一下,延伸到2小時,再進而進到

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Trainingyoyo 部落格

將個人訓練部份從這個單車客部落格分開,這部份較為私密,好朋友們可以一起來。要進人的朋友需要我的邀請,請給我你的

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烏來、拔刀爾山

原本五指山的行程因為早上的一場大雨,全部被打亂。下午開了團,結果只有一個車友跟,我有那麼可怕? 2點從新店捷運

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順向福隆、北宜

今天又騎了一趟長程,順向106 接福隆,從北宜回。 特別將corima 重新裝上車,試試它平路的能力,說真的,

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北宜、福隆 160km 探路

悶了一天,十一點多看看外面的天氣,似乎不錯的樣子,出門騎車去。 卡在中間有個午餐要處理(雖然很晚才起床),算算

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服飾店老闆的聖誕禮物

辛苦了一整年,為信奉上帝的服飾店老闆準備了今年的聖誕禮物,願他平平安安過一年,順順利利過一生。 這台車希望能夠

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追逐冬陽–坪林來回

看著外面的太陽,放下手上的工作,帶著S3 來趟坪林來回。一個再熟不過的路程,但在原本的訓練安排上,安排1小時的

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產業動態
陳 陳天佑

Black Inc HYPER 62:62mm、1298g 與高階公路輪組的新價格帶

台北時間 2026 年 7 月 13 日中午,這篇歐洲自行車展特別報導聚焦單一主題:Black Inc HYPER 62 高階公路空力輪組。近 24-48 小時內,HYPER 62 沒有新的官方規格公告;可用的新近資料主要來自 7 月 9 日 Cycling Weekly 的 Factor ONE 1300km 實測,以及 7 月 8 日 Cyclingnews 的 2026 環法車價背景。

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產業動態
陳 陳天佑

Pinarello Dogma X 第二代:高階 endurance road 正在靠近 race bike

Eurobike 特別報導期間,高階公路車的討論不能只看最空力或最輕的 race bike。Pinarello 第二代 Dogma X 在 7 月 10 日由 Cycling Weekly 發布首騎與規格整理,剛好提供另一個方向:endurance road bike 正在保留長距離穩定性,同時把前端、座艙與重量往 race bike 靠近。

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產業動態
陳 陳天佑

Merida Reacto V:空力座艙開始碰到 UCI 規則邊界

Eurobike 期間的高階公路車討論,已經不只是車架重量或風洞數字。Canyon Aeroad cockpit、Eddy Merckx 525R、Factor One 與多台 Tour 車輛設定,都指向同一件事:新一代空力公路車正在把座艙、騎士姿勢與競賽規則綁在一起。

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