將個人訓練部份從這個單車客部落格分開,這部份較為私密,好朋友們可以一起來。要進人的朋友需要我的邀請,請給我你的 email。

Blogger 可以同時有 100位作者在一個部落格上發表,如果好朋友想加入個人的訓練文章,也請告訴我,歡迎共同討論。

Trainingyoyo 訓練中心

Areobic power 50 mins -Powertap Training

15 minutes – Warm up (increasing intensity)
5 x (4min high intensity + 2min low intensity)
5 minutes cool down



This program is designed to increase your maximum oxygen consumption. It gives you 20 minutes at veryhigh oxygen consumption, but it is not designed to be ridden to complete exhaustion. Your VO2 max will gainimprovements even at a more comfortable pace. It is, however, still important to push yourself very hardduring the intervals. In the resting periods you should maintain intensity at about 60% of VO2 max.

1.每次間歇設定平均功率 230watts
2.recovery 140watts
3.二分鐘的回復 心跳回覆約下降 20bpm
4.不好用的軟體,先暫時看看就好

Share:

More Posts

坐墊壓力,正在成為騎乘問題裡最不能再被忽略的那個變數

Prologo 在台北展推出 Pressure Map MyOwn,不只是新品消息,而是再次證明坐墊壓力分析正從少數專業 fitting 工具,走向產業共識。當 Prologo 與 Selle Italia 等品牌都往同一個方向移動,代表 bike fitting 的下一個重點,已經不只是姿勢,而是壓力分布的可視化。

像神一樣的男人與女人:2026 環法蘭德斯傳奇

2026 環法蘭德斯男子與女子賽,分別由 Tadej Pogačar 與 Demi Vollering 奪冠。這不只是兩場勝利,而是兩種完全不同、卻同樣具有統治力的古典賽答案:一個以全地形壓制重新定義男子經典賽,一個以計算與爆發證明女子賽場的后位高度。

當 gravel 不再借用公路思維,輪組也開始真正長出自己的樣子

全球 gravel 的成熟,讓輪組不再只是沿用公路車規格的過渡方案。Roval Terra Aero CLX 與 Terra CLX III 的推出,真正代表的是 gravel 輪組開始以自己的邏輯被設計:高框追求空氣力學與高速效率,低框強調輕量、舒適與地形操控。這不只是新品發表,而是 gravel 品類走向成熟的訊號。

LINE OA 立即詢問

購物車