Aventon Current LTD 是 Current 全避震 eMTB 平台的限量高規版本。官方產品頁確認全球只生產 99 台、每台有獨立編號；真正值得看的，是它把 120 Nm Ultro X 馬達、800 Wh 電池與完整高階懸吊、傳動、煞車和輪組放進同一個規格包。

官方列出的配置包括 RockShox Ultimate 懸吊、SRAM X0 Transmission、SRAM Maven Ultimate 煞車、Crankbrothers Synthesis Alloy 2.0 輪組、碳纖維 cockpit、ACU 顯示與無線 remote。GPS、智慧防盜與 ACU Smart Bike Ecosystem 也被納入產品功能。

具名媒體交叉整理出 150/140 mm 前後行程、可拆式 800 Wh 電池、29 吋輪組、S–XL 四尺寸；E-MOUNTAINBIKE 的 L 尺寸測試車重量為 23.82 kg。Singletracks 則列出 850 W、120 Nm 與 800 Wh，並記錄 Lyrik Ultimate 前叉與 Super Deluxe Ultimate 後避震。

這組數字帶出的騎乘畫面很直接。120 Nm 和 800 Wh 讓長爬坡、連續技術路段有較大的動力與續航餘裕，但接近 24 kg 的 L 尺寸測試重量，也代表抬車、低速髮夾彎和反覆收放重心時，車手仍要把重量放進控車策略裡。

媒體首騎：套件升級是否改變平台性格

Singletracks 認為高階輪胎、輪組與懸吊讓 Current LTD 更完整，也把 7,999 美元價格放進同級競品比較；這是媒體的價格判斷，不等同台灣售價。

E-MOUNTAINBIKE 的測試把焦點放在升級零件是否真的換來更好的 trail performance。其優點包括 ACU 的連線與安全功能、快速充電與 app；限制則包括輪胎沒有完全跟上高性能定位、座管略短，以及 remote 需要較大操作力。

Bikerumor、Pinkbike 與 The Loam Wolf 的報導，則共同把 Current LTD 放在 Aventon 首台 eMTB 平台的高規延伸上看。公開資料能確認限量、規格與媒體觀察，但不能從限量數字推導台灣上市時間、庫存或售後安排。

對重視長爬坡、下坡支撐與整車一次到位的騎士，高階懸吊、傳動和煞車會比單純換色更有意義；但 29 吋、150/140 mm 行程、約 24 kg 級重量與高輸出馬達，也要求先確認尺寸、路線、搬運方式與當地法規。

這類商品溝通應把「99 台」放在產品識別位置，而不是把限量當成性能證明。實際使用仍要回到懸吊設定、胎壓與騎士的下坡控制能力。

想知道自己的車適不適合長距離、團騎或爬坡，請加台北官方 LINE @yoyocycles。

來源限制

本次即時搜尋取得 7 個公開商品與評測來源；直接發布集中於 10/13–10/23，並以官方產品頁、SGB Media、Singletracks、E-MOUNTAINBIKE、Bikerumor、Pinkbike 與 The Loam Wolf 交叉核對。未找到 10/24–10/25 新增的 Current LTD 官方規格變更或台灣市場公告，因此本文不延伸推定價格、供貨、上市地區與保固條件。

來源

• Aventon 官方 Current LTD
• SGB Media：Aventon Current LTD
• Singletracks：Current LTD 首騎
• E-MOUNTAINBIKE：Current LTD 測試
• Bikerumor：Current LTD 發表
• Pinkbike：Current LTD 首騎
• The Loam Wolf：Current LTD

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