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2026-06-25
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2026-06-24
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Tour de France 2026 路線：全能車不是只選空力或輕量
2026 Tour de France 從 Barcelona 團隊計時到 Stage 20 Alpe d'Huez，再到 Paris / Montmartre 結尾，提醒我們全能車不是只選空力或輕量。真正該看的，是同一位騎士在不同路線裡能不能維持可控姿勢。
2026-06-24
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Eislek Gravel 與 BWR Montana：gravel race 先看控制，不只看胎寬
Eislek Gravel 與 BWR Montana 都在提醒一件事：gravel race 不是只看胎寬或車重。高溫、爬升、單軌轉彎、補給與安全風險，會決定車架幾何、把位、齒比、煞車與 fitting 是否真的適合騎士。
2026-06-24
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Factor 加碼 Modern Adventure：高階車價值要看回饋路徑
Factor 擴大投入 Modern Adventure Pro Cycling，從器材合作變成共同冠名。這件事不只是贊助新聞，而是提醒高階車價值要看品牌能否把職業賽中的路線、身體、耐用與設定風險，轉成騎士能長期使用的回饋路徑。
2026-06-23
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Colnago TT2 與 Pogačar：計時車姿勢不是越低越好
Colnago TT2 正式推出後，Pogačar 在 Tour de Suisse 計時賽與山地終站連續給出證據。高階 aero 或 TT 設定不該只追更低、更窄，而要先確認騎士能否穩定看路、呼吸、控車並維持姿勢。
2026-06-23
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Thüringen 單日賽提醒：短陡坡比大賽標籤更會說真話
Lotto Thüringen Women Cycling Challenge 從長期女子巡迴賽縮成單日賽，但最後短坡繞圈仍讓比賽分出強弱。高階車設定不只看爬坡車、空力車或全能車分類，而要看騎士真實路線裡的短坡、變速、煞車與疲勞。
2026-06-23
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Prime Day 碼表折扣開始：先想路線，再看價格
Prime Day 6 月 23 日開始，自行車碼表、燈具、雷達、訓練器與工具都進入折扣潮。高階騎士不該只看便宜多少，而要先看續航、介面、前端安裝、路線需求與長期使用。
2026-06-23
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Kate Courtney 贏美國公路賽：跨項能力不是只換一台車
Kate Courtney 以 MTB / marathon 背景拿下美國公路國錦賽女子菁英公路賽。這件事提醒高階車友，跨項能力不是追一台什麼都會的車，而是讓設定能承接彎角、煞車、爬坡、短加速與疲勞後控制。
2026-06-22
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Marlen Reusser 瑞士雙勝：一台車要能從計時賽接到爬坡
Marlen Reusser 在 Tour de Suisse Women 先贏 23.7km 計時賽，隔天再拿山地賽段與總冠軍。這件事提醒高階車友，設定不是只追一種情境的速度，而是要能在長距離、團騎、爬坡與連續使用中維持。
2026-06-22
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高標準服務
YOYO Cycles Canyon 代訂服務 QA：尺寸、稅金、組裝與保固一次看懂
Canyon 採全球直銷模式，價格與規格透明，但尺寸判斷、刷卡手續費、進口稅金、到貨組裝與後續保固都需要先想清楚。YOYO Cycles 整理 Canyon 代訂服務常見問題，協助車友在下單前做出更穩定的選擇。
2026-06-22
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Paula Blasi 的 Colnago 被偷：高階車也要可追溯
Paula Blasi 在 Volta a Catalunya Fèmines 開幕站後失去 Colnago Y1Rs，隔天仍在 La Molina 單飛奪冠。這件事提醒我們，高階車的價值不只在車架與零件，也在設定紀錄、可辨識、可追溯與長期管理。
2026-06-22
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2026-08-11
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Vollering 在 Nice 收下環法女子賽：最後一趟 Col d’Eze，把 8 秒變成 1 分 18 秒
Nice 的海邊終點沒有等到保守收場。本文以發稿時可確認資料為準：Demi Vollering 在 Tour de France Femmes 最終站單站勝出，也把前一晚只有 8 秒的黃衫優勢，拉成總成績 1 分 18 秒。
2026-08-10
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環法巴黎收官：Van der Poel 贏下最終站，Pogacar 第五度穿黃
巴黎最後一圈不是慢慢進城拍照。Montmartre 的短坡把車群拉成一條線，Pogacar 和 Van der Poel 在最後一次上坡後殺出來，後方衝刺隊在香榭麗舍前一路追。本文以發稿時可確認公開資料為準。
2026-07-27
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環法 Stage 20：最後一次上 Alpe d’Huez，綠衫已定，登山王還在搶分
台北時間 2026 年 7 月 25 日 20:00 查核，Tour de France Stage 20 官方完賽分類尚未公布。這一站是 Le Bourg d'Oisans > Alpe d'Huez，官方標示 170.9 km、Mountain、D+ 5450 m，是本屆最後一個高山日。
2026-07-25
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Cervelo 新 Soloist：輕量、胎寬與座艙調整，放在同一台高階公路車
台北時間 2026 年 7 月 15 日中午，本次歐洲自行車展特別報導不再延續早上的 Tarmac SL9 追蹤，而是看 Cervelo 7 月 13 日公開的新一代 Soloist。這是一台公路取向的 performance road bike，重點不是把 S5 的極端空力設定下放，而是在速度、重量、胎寬與座艙調整之間重新取平衡。
2026-07-15
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Colnago Y1RS：環法最貴市售脈絡、車隊實車與高階公路設定邊界
台北時間 2026 年 7 月 14 日中午，這篇歐洲自行車展特別報導聚焦單一主題：Colnago Y1RS 在 2026 Tour de France 公開來源中的位置。今天不重複早上 Tarmac SL9 的 replica 主軸，而是看另一種高階公路車問題：市售 Y1RS、UAE Team Emirates XRG 車隊實車，以及媒體看到的比賽設定，中間到底差在哪裡。
2026-07-14
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環法休息日更新：Van der Poel Stage 9 勝出，Pogacar 守黃，Stage 10 回到山地
台北時間 2026 年 7 月 13 日是 Tour de France 第一個休息日，官方頁面標示為 Cantal rest day。今天沒有新的賽段結果，因此這篇整理 7 月 12 日 Stage 9 已確認賽果、休息日前 GC 狀態、熱浪改道、關鍵戰術，以及 7 月 14 日 Stage 10 的路線與器材觀察。
2026-07-13
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Black Inc HYPER 62：62mm、1298g 與高階公路輪組的新價格帶
台北時間 2026 年 7 月 13 日中午，這篇歐洲自行車展特別報導聚焦單一主題：Black Inc HYPER 62 高階公路空力輪組。近 24-48 小時內，HYPER 62 沒有新的官方規格公告；可用的新近資料主要來自 7 月 9 日 Cycling Weekly 的 Factor ONE 1300km 實測，以及 7 月 8 日 Cyclingnews 的 2026 環法車價背景。
2026-07-13
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