產業動態
Brembo GR-PRO 上市：DH 賽場煞車走進 MTB / e-MTB
Brembo GR-PRO 這次值得看，不只是因為汽車煞車品牌進入登山車市場。真正的新訊號是：這組原本帶著賽場開發背景的 MTB / e-MTB 高階煞車，已經從發表與媒體試騎，走到歐洲通路可購買的階段。
2026-09-22
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BikeReg 重做報名頁：自行車賽事平台正在變成轉換工具
自行車活動的報名頁，以前常被看成最後一步：填資料、選組別、刷卡。BikeReg 這次改版提醒產業另一件事：對很多 road、gravel、cyclocross、MTB 和 fondo 活動來說，報名頁其實是每位參與者都會經過的第一個信任節點。
2026-09-22
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蒙特婁世錦賽 U23 計時：Wilson-Haffenden 與 Ryan Gal 穿上彩虹衫
台北時間 9 月 22 日早上回看蒙特婁，世錦賽前兩天已經把個人計時的節奏拉滿。Elite 組先由 Marlen Reusser 與 Remco Evenepoel 守住彩虹衫，接著 U23 組在 9 月 21 日接棒，跑出兩個很有代表性的結果。
2026-09-22
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2026-09-21
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Taichung Bike Week 收官：人潮變少，OEM 規格會議仍往 2027 推進
今年的 Taichung Bike Week 不是用熱鬧來說故事。9 月 15 日到 18 日的四天展會結束後，TBW / Wheel Giant 的收官報導給出一個比較接近產業現場的訊號：參展與海外買家都變少，但真正的規格會議還在。
2026-09-21
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范德普爾 177 公里單飛收官，Piganzoli 拿下盧森堡總冠軍
Tour de Luxembourg 最後一天，本來應該是黃衫防守、攻擊者試探、車隊在 Luxembourg-Limpertsberg 反覆拉扯的收官站。Mathieu van der Poel 卻幾乎從起點就把比賽切成兩條線：他一個人在前面騎自己的節奏，後方則由 Davide Piganzoli 和 Visma 管理總成績。
2026-09-21
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Redshift Mousetrap：SPD 卡踏快速變平踏，最新評測看見日常使用邊界
今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件：Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。
2026-09-20
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Basecamp 安全帽被 CPSC 召回：315 頂背後的線上通路合規訊號
自行車安全帽通常被放在配件區，但這次美國 CPSC 對 Tongyang / Basecamp HT-10 的召回提醒我們：安全用品不是「有戴就好」，也不是上架平台就代表已經通過所有責任檢查。
2026-09-20
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Piganzoli 26:49 贏下 ITT：盧森堡今天用 177 公里收官
Tour de Luxembourg 第 4 站本來像是一場黃衫保衛戰，結果 Davide Piganzoli 把它騎成加秒的一天。
2026-09-20
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2026-09-19
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Girona 展會開到最大規模：Sea Otter Europe 用 500+ 品牌測歐洲需求
Girona 這個週末看的不是哪一台車最吸睛，而是歐洲自行車市場還願不願意把人、車、品牌和通路討論帶回現場。
2026-09-19
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Reinderink 皇后站單飛成功：Piganzoli 穿黃，盧森堡今天進入 ITT
Tour de Luxembourg 第 3 站沒有照著黃衫隊伍的節奏走。Wiltz 到 Diekirch 179.6 公里、3,171 公尺爬升，最後變成大型突圍改寫總成績的一天：Pepijn Reinderink 單飛拿下個人生涯首場職業勝利，Davide Piganzoli 以第二名進站，接過黃色領騎衫。
2026-09-19
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CycleExpo 確定開展：2027 年聚焦 OEM 採購，與台中自行車週重疊三天
2027 年 10 月，想在歐洲與台灣安排自行車供應商會議的品牌，將面對重疊的展期。荷蘭 CycleExpo 已確定於 10 月 6 至 8 日舉辦，定位是讓零件供應商展示、讓整車品牌前來採購的 OEM 專業展；台中自行車週目前公布的日期則是 10 月 5 至 8 日。
2026-10-05
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Coppa Agostoni：Lapeira 贏六人衝刺，McNulty 第二，今晚接戰 Bernocchi
山坡沒有拆散最後六人，Lissone 的終點直線便成了 Paul Lapeira 的機會。10 月 4 日 Coppa Agostoni，這位法國車手在小組衝刺擊敗穿彩虹衫的 Brandon McNulty，Andrea Raccagni Noviero 拿下第三；義大利秋季賽的這一站，由突圍集團包辦前六。
2026-10-05
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Exposure Trace 4 燈組更新：360 流明脈衝、USB-C 與 ReAKT 尾燈調光
傍晚的團騎可能一路騎進夜色，白天開啟的尾燈，到了隊友正後方又可能太刺眼。Exposure 第四代 Trace 燈組把這兩種情境放在同一套產品裡：前燈提高日間脈衝輸出，ReAKT 尾燈則提供煞車增亮與跟車降亮兩種可選功能。
2026-10-04
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歐洲自行車業到 2032 年需招募 10.5 萬名技師：維修缺口推動跨國培訓計畫
一台自行車能不能繼續上路，有時卡在維修排程，而不是車款選擇。歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries（ECI）與 NextGen Mechanics 新發布的報告，把這個服務問題換算成人力需求：歐洲現有約 17.5 萬名自行車技師，到 2032 年需要招募約 10.5 萬人，才能支應維修需求並補替離開產業的人員。
2026-10-04
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環艾米利亞賽：Piganzoli 下坡突襲守住 2 秒，Vigilia 獨走贏女子賽
終點在 San Luca 坡頂，致勝一擊卻出現在最後的下坡。10 月 3 日環艾米利亞賽，Davide Piganzoli 趁追兵重新會合時離開前方小組，最後以兩秒優勢擊敗 Tom Pidcock 與 Oscar Onley，替 Visma 贏下這場義大利單日賽。
2026-10-04
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Giant Trance Advanced E+ 更新：120 Nm 動力加入循跡控制，840 Wh 電池搭配 150 mm 後避震
陡坡上踩下踏板，後輪卻在碎石上空轉，動力再大也難以繼續往前。Giant 新一代 Trance Advanced E+ 把更新重點放在這個場景：120 Nm 馬達加入循跡控制，搭配重新調整的 Maestro 後避震，讓輔助輸出隨後輪抓地狀態改變。
2026-10-03
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加州 SB 1167 簽署：電輔車與電動機車分流，品牌標示和網路銷售責任加重
消費者在網路上搜尋「e-bike」，看到的可能是踩踏輔助自行車，也可能是速度、動力與上路要求都不同的電動機車。加州最新簽署的 SB 1167，將這個長期混用的商品名稱，轉成製造商、進口商與銷售者必須處理的分類、標示和購買揭露責任。
2026-10-03
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環蘭卡威第 6 站：Pickrell 贏下第三次衝刺對決，Jasch 守住 26 秒
前兩次集團衝刺都差一點，Riley Pickrell 終於在 Rembau 把勝利帶走。10 月 2 日環蘭卡威第 6 站，這名加拿大車手跟著隊友通過最後彎道，在略微上坡的終點前擊敗 Matteo Malucelli；總成績領先者 Lennart Jasch 則隨主集團抵達，仍保有 26 秒優勢。
2026-10-03
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