
Specialized S-Works Torch Remco 競賽車鞋:速度與輕量的結合
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速度,來自每一個細節的雕琢; 質感,是金色低語的騎士專屬語言。 Vision 推出 Metron SL 45

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煞車系統安全警戒:來令片固定卡簧缺失案例分析與預防建議 親愛的車友們,安全永遠是我們騎乘旅途中最重要的考量。
Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官,把六站累積的差距集中到最後爬坡;Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站,也拿下 2026 年總冠軍。

10 月 15 日起,Avona Callis 32 正式進入可購買的量產市場。它把過去多半停留在原型車、職業實車或小眾 custom build 的 32 吋 gravel 概念,變成 M、L、XL 三種尺寸與三種 SRAM XPLR 完整車規格。

當自行車的煞車、懸吊與電動系統越來越需要專門知識,騎士在意的不只是哪個產品上市,也包括買到之後能不能被正確設定、維修與持續支援。10 月 15 日公布的 MBPS 培訓計畫,正好把這個通路轉折攤在桌面上。

10 月 17 日,Tour of Guangxi 第 5 站從 Jinchengjiang 前往 Yizhou,距離約 170 公里。Cofidis 的 Milan Fretin 在集團衝刺中擊敗 Matteo Moschetti 與 Erlend Blikra,拿下本屆賽事第二勝。

10 月 15–16 日,多家具名媒體陸續公開 Avona Callis 32 的首騎與評測。這台車把 32 吋輪組從概念展示推到可購買產品,讓 gravel 騎士第一次能用完整規格、實際騎乘與價格一起檢視這個新類別。

PeopleForBikes 的 SHIFT'26 在 Bentonville 進入最後一天時,討論焦點已經從「市場何時回溫」移到更實際的營運問題:成本會怎麼變、e-moto 要怎麼被定義,以及品牌和零售商能不能更早看見庫存與銷售訊號。這是今天產業午報值得看的單一事件。

Paul Magnier 在 Tour of Guangxi 第 4 站完成反彈。前一天因衝刺意外失去領先後,他在起伏路線的終點集團再次取勝,今天第 5 站則要看中山地形能否把比賽從衝刺戰拉向總成績攻防。

State 6061 Trail+ Fat Bike v2 把一個約十年前的入門胖胎車平台,重新換上 66°頭管、貫通軸、液壓碟煞、UDH 與內走線升降座管接口。本文整理官方規格、10 月中具名媒體報導與價格定位,重點放在這些更新如何改變鬆軟地面的控車與升級空間。