產業動態
Festka Machina Road 登場：客製碳纖公路車把修復性放進規格
Bespoked Dresden 剛結束，手工車圈的目光沒有只停在塗裝。Bikerumor 9 月 14 日報導，捷克客製品牌 Festka 推出 Machina Road，接替長期作為核心公路車平台的 One。
2026-09-15
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De Rosa Merak 2026 登場：700g 輕量車架，把高速穩定放回全能公路車
De Rosa 把 Merak 這個老名字重新放到 2026 年高階公路車的討論裡。這次重點不是只把車架做輕，而是把輕量、空力、胎寬、整合線路與高速控制放在同一台 race bike 上看。
2026-09-02
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XDS 把 X-Lab 推進美國車店，OEM 大廠開始改寫高階車通路
美國自行車通路正在出現一個值得注意的角色轉換。過去長期替其他品牌生產自行車的中國大廠 XDS，正把 X-Lab 變成面向消費者的國際品牌，而且在美國選擇強調車店與 specialty retail，而不是單純走直接銷售。
2026-09-01
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Eddy Merckx 525R 得獎後，公路競賽車開始重看騎姿能不能維持
BikeRadar 在 2026 年 8 月 27 日公布 2026 Bike of the Year，整體大獎與 gravel 類別由 Ridley Kanzo Fast 2.0 拿下；但公路競賽車這邊，Race Bike of the Year 給了 Eddy Merckx 525R。這個結果值得單獨看，因為 525R 不是只把管型做深、把前端壓低，而是把「騎士能不能長時間留在有效空力姿勢」放到產品核心。
2026-08-28
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環法巴黎收官：Van der Poel 贏下最終站，Pogacar 第五度穿黃
巴黎最後一圈不是慢慢進城拍照。Montmartre 的短坡把車群拉成一條線，Pogacar 和 Van der Poel 在最後一次上坡後殺出來，後方衝刺隊在香榭麗舍前一路追。本文以發稿時可確認公開資料為準。
2026-07-27
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環法 Stage 20：最後一次上 Alpe d’Huez，綠衫已定，登山王還在搶分
台北時間 2026 年 7 月 25 日 20:00 查核，Tour de France Stage 20 官方完賽分類尚未公布。這一站是 Le Bourg d'Oisans > Alpe d'Huez，官方標示 170.9 km、Mountain、D+ 5450 m，是本屆最後一個高山日。
2026-07-25
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Cervelo 新 Soloist：輕量、胎寬與座艙調整，放在同一台高階公路車
台北時間 2026 年 7 月 15 日中午，本次歐洲自行車展特別報導不再延續早上的 Tarmac SL9 追蹤，而是看 Cervelo 7 月 13 日公開的新一代 Soloist。這是一台公路取向的 performance road bike，重點不是把 S5 的極端空力設定下放，而是在速度、重量、胎寬與座艙調整之間重新取平衡。
2026-07-15
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Colnago Y1RS：環法最貴市售脈絡、車隊實車與高階公路設定邊界
台北時間 2026 年 7 月 14 日中午，這篇歐洲自行車展特別報導聚焦單一主題：Colnago Y1RS 在 2026 Tour de France 公開來源中的位置。今天不重複早上 Tarmac SL9 的 replica 主軸，而是看另一種高階公路車問題：市售 Y1RS、UAE Team Emirates XRG 車隊實車，以及媒體看到的比賽設定，中間到底差在哪裡。
2026-07-14
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環法休息日更新：Van der Poel Stage 9 勝出，Pogacar 守黃，Stage 10 回到山地
台北時間 2026 年 7 月 13 日是 Tour de France 第一個休息日，官方頁面標示為 Cantal rest day。今天沒有新的賽段結果，因此這篇整理 7 月 12 日 Stage 9 已確認賽果、休息日前 GC 狀態、熱浪改道、關鍵戰術，以及 7 月 14 日 Stage 10 的路線與器材觀察。
2026-07-13
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Black Inc HYPER 62：62mm、1298g 與高階公路輪組的新價格帶
台北時間 2026 年 7 月 13 日中午，這篇歐洲自行車展特別報導聚焦單一主題：Black Inc HYPER 62 高階公路空力輪組。近 24-48 小時內，HYPER 62 沒有新的官方規格公告；可用的新近資料主要來自 7 月 9 日 Cycling Weekly 的 Factor ONE 1300km 實測，以及 7 月 8 日 Cyclingnews 的 2026 環法車價背景。
2026-07-13
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Pinarello Dogma X 第二代：高階 endurance road 正在靠近 race bike
Eurobike 特別報導期間，高階公路車的討論不能只看最空力或最輕的 race bike。Pinarello 第二代 Dogma X 在 7 月 10 日由 Cycling Weekly 發布首騎與規格整理，剛好提供另一個方向：endurance road bike 正在保留長距離穩定性，同時把前端、座艙與重量往 race bike 靠近。
2026-07-12
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Merida Reacto V：空力座艙開始碰到 UCI 規則邊界
Eurobike 期間的高階公路車討論，已經不只是車架重量或風洞數字。Canyon Aeroad cockpit、Eddy Merckx 525R、Factor One 與多台 Tour 車輛設定，都指向同一件事：新一代空力公路車正在把座艙、騎士姿勢與競賽規則綁在一起。
2026-07-11
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Halfords 373 家英國零售店將加入 Cyclescheme，通勤購車福利擴大通路
在英國，員工想透過公司福利取得通勤自行車，選擇往往先從「公司的方案能在哪裡使用」開始。Halfords 即將加入 Cyclescheme 零售網絡，讓採用這項福利的員工，多一個涵蓋全國實體據點的購車選項。
2026-10-08
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歐錦賽計時賽：Roglič 守住 6.58 秒主場奪金，Reusser 收下第五冠
Šenčur 的最後幾公里，Primož Roglič 的領先還在縮小。10 月 7 日歐洲自行車錦標賽男子個人計時賽，這位斯洛維尼亞車手最終守住 6.58 秒，在主場拿下生涯第一座歐洲計時冠軍；女子賽則由瑞士的 Marlen Reusser 擊敗 Demi Vollering，第五度贏得同一項目金牌。
2026-10-08
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LOOK G85 Cezal RS：減重 200 克的競賽 gravel，保留短後下叉與大胎空間
從平整碎石路加速，接著進入顛簸彎道，一台 gravel 競賽車需要處理的不只是直線風阻。LOOK 在 10 月 6 日登上多家自行車媒體的 G85 Cezal RS，選擇沿用既有幾何，把改動放在碳纖維疊層、車架重量與操控回饋。
2026-10-07
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Muc-Off 擴大英美供貨布局：英國週產 7 萬瓶，新倉庫面積增約 44%
從清潔劑出廠，到經銷商補貨，再到網路訂單出貨，Muc-Off 這次投資放在產品如何到達市場。品牌於 10 月 6 日宣布擴充英國生產設施與英美倉儲，兩地設施都已運作，並接入全球供應網絡。
2026-10-07
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Tre Valli Varesine：Widar 最後 270 公尺決勝，Gasparrini 收下女子冠軍
三人一起進入 Varese 的終點直線，先衝出去的是 20 歲的 Jarno Widar。10 月 6 日 Tre Valli Varesine，這位比利時車手從後方加速，擊敗 Tom Pidcock 與 Matteo Jorgenson，拿到職業生涯首勝；稍早的女子賽，Eleonora Gasparrini 則在突圍被追回後贏得衝刺。
2026-10-07
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CADEX Max XC 發表：1,248 克碳輪組，整合輻條仍可調張力
越野賽道的短陡坡、樹根與連續彎道，讓輪組反覆面對加速、側向負荷與撞擊。CADEX 新發表的 Max XC，把碳纖維輻條直接黏接到碳纖維花鼓耳，搭配低框高輪圈，將含無內胎膠帶與氣嘴的整組重量做到官方標示的 1,248 克。
2026-10-06
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Early Rider 補強營運與電商主管，國際擴張瞄準供貨與零售網絡
今年先重整童車系列，現在再補上支援國際銷售的人才。英國品牌 Early Rider 任命 Mario Herbold 為營運長、Janine Bessen 為全球電商主管；10 月 5 日刊出的公司訊息，把兩項工作的交集放在供貨、品牌觸及，以及零售合作夥伴的服務。
2026-10-06
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Coppa Bernocchi：Isidore 最後超越 Dati 奪冠，Aular 遞補季軍
突圍車手撐到終點前約兩公里，Legnano 的勝負仍回到衝刺。10 月 5 日 Coppa Bernocchi，22 歲法國車手 Noa Isidore 在最後幾公尺超越提早出手的 Tommaso Dati，替 Decathlon CMA CGM 收下勝利；賽後裁判調整名次，Orluis Aular 成為季軍。
2026-10-06
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