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2026-06-25
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2026-06-24
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Tour de France 2026 路線：全能車不是只選空力或輕量
2026 Tour de France 從 Barcelona 團隊計時到 Stage 20 Alpe d'Huez，再到 Paris / Montmartre 結尾，提醒我們全能車不是只選空力或輕量。真正該看的，是同一位騎士在不同路線裡能不能維持可控姿勢。
2026-06-24
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Eislek Gravel 與 BWR Montana：gravel race 先看控制，不只看胎寬
Eislek Gravel 與 BWR Montana 都在提醒一件事：gravel race 不是只看胎寬或車重。高溫、爬升、單軌轉彎、補給與安全風險，會決定車架幾何、把位、齒比、煞車與 fitting 是否真的適合騎士。
2026-06-24
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Factor 加碼 Modern Adventure：高階車價值要看回饋路徑
Factor 擴大投入 Modern Adventure Pro Cycling，從器材合作變成共同冠名。這件事不只是贊助新聞，而是提醒高階車價值要看品牌能否把職業賽中的路線、身體、耐用與設定風險，轉成騎士能長期使用的回饋路徑。
2026-06-23
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Colnago TT2 與 Pogačar：計時車姿勢不是越低越好
Colnago TT2 正式推出後，Pogačar 在 Tour de Suisse 計時賽與山地終站連續給出證據。高階 aero 或 TT 設定不該只追更低、更窄，而要先確認騎士能否穩定看路、呼吸、控車並維持姿勢。
2026-06-23
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Thüringen 單日賽提醒：短陡坡比大賽標籤更會說真話
Lotto Thüringen Women Cycling Challenge 從長期女子巡迴賽縮成單日賽，但最後短坡繞圈仍讓比賽分出強弱。高階車設定不只看爬坡車、空力車或全能車分類，而要看騎士真實路線裡的短坡、變速、煞車與疲勞。
2026-06-23
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Prime Day 碼表折扣開始：先想路線，再看價格
Prime Day 6 月 23 日開始，自行車碼表、燈具、雷達、訓練器與工具都進入折扣潮。高階騎士不該只看便宜多少，而要先看續航、介面、前端安裝、路線需求與長期使用。
2026-06-23
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Kate Courtney 贏美國公路賽：跨項能力不是只換一台車
Kate Courtney 以 MTB / marathon 背景拿下美國公路國錦賽女子菁英公路賽。這件事提醒高階車友，跨項能力不是追一台什麼都會的車，而是讓設定能承接彎角、煞車、爬坡、短加速與疲勞後控制。
2026-06-22
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Marlen Reusser 瑞士雙勝：一台車要能從計時賽接到爬坡
Marlen Reusser 在 Tour de Suisse Women 先贏 23.7km 計時賽，隔天再拿山地賽段與總冠軍。這件事提醒高階車友，設定不是只追一種情境的速度，而是要能在長距離、團騎、爬坡與連續使用中維持。
2026-06-22
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Paula Blasi 的 Colnago 被偷：高階車也要可追溯
Paula Blasi 在 Volta a Catalunya Fèmines 開幕站後失去 Colnago Y1Rs，隔天仍在 La Molina 單飛奪冠。這件事提醒我們，高階車的價值不只在車架與零件，也在設定紀錄、可辨識、可追溯與長期管理。
2026-06-22
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Tour de Suisse Women：快到最後，也要看得見路
Tour de Suisse Women 第 2 站，Longo Borghini 靠最後爬坡單飛穿上黃衫；追擊組錯路，Žigart 因路面落差重摔。這場比賽提醒騎士：高階車要快，也要保留看路、轉向與修正的餘裕。
2026-06-20
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2026-10-21
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Exposure Strada mk13 前燈：自動降遠光與車錶控制
AKTiv 自動降低遠光，並加入 ANT+ 車錶控制與 USB-C。 RS／SB 最高輸出為 1,700／2,000 lm，最大輸出續航約 2 小時。
2026-10-20
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Decathlon Pulse 投資 VoltR：電池再製擴產
VoltR 取得 2,200 萬歐元，推動法國電池再製擴產。 Decathlon Pulse 參與股權投資，產能目標為兩年增至六倍。
2026-10-20
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秋季公路賽收官：Widar 廣西雙冠，三場結果速覽
Widar 收下廣西末站與總冠軍。 McNulty 贏 Veneto Classic；Simmons 奪 Japan Cup。
2026-10-20
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Moots County Line：把公路效率放進 38 mm 全路面設定
當一條路線同時有柏油、破碎路面與硬實土路，真正的問題不是把車貼上 road 或 gravel 標籤，而是輪胎寬度、齒比、前端整合與長距離穩定性如何一起工作。Moots County Line 近期公開後，正好把這個「全路面但不走極端」的產品區間說得很清楚。
2026-10-19
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FOX 換任 CEO 並下修全年財測：自行車需求與供應壓力如何交會
Fox Factory 在 10 月 16 日宣布 Mike Dennison 離任 CEO 與董事，任命董事 Douglas Grimm 擔任 interim CEO，並啟動永久 CEO 搜尋。同一份公告也公布初步第三季財務數字低於原先預期，將 2026 全年營收展望由 14.2 億至 14.7 億美元下修至 13.5 億至 13.8 億美元。對自行車產業來說，值得注意的不是單一職務異動，而是 FOX 把自行車銷售疲弱、供應中斷、成本上升與營運改善放進同一個管理問題裡。
2026-10-19
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Widar 贏下 Guangxi 最後爬坡：第 6 站單站與總冠軍一起到手
Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官，把六站累積的差距集中到最後爬坡；Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站，也拿下 2026 年總冠軍。
2026-10-19
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Avona Callis 32 把 32 吋輪徑帶進量產 gravel race bike
10 月 15 日起，Avona Callis 32 正式進入可購買的量產市場。它把過去多半停留在原型車、職業實車或小眾 custom build 的 32 吋 gravel 概念，變成 M、L、XL 三種尺寸與三種 SRAM XPLR 完整車規格。
2026-10-18
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