產業動態
Tour de Suisse 新賽制：高階車設定要先分配目標
Tour de Suisse 2026 改成五天、五站、男女同日並行，路線仍包含丘陵、技術計時與高山決戰。這提醒高階車騎士，不要複製冠軍設定，而要先分配自己的目標，讓幾何、把位、齒比與輪胎服務真實路線。
2026-06-16
尚無留言
產業動態
Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 6 站：高階車設定要看疲勞後還能不能穩
Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 6 站由大突圍改寫總成績。這不是單純的賽事結果，而是提醒騎士：高階車設定不能只看一開始的速度感，要看高速、炎熱、突圍、下坡與最後爬坡累積後，身體還能不能穩定控制。
2026-06-14
尚無留言
產業動態
LA28 Griffith Observatory 終點：高階車不能只看平路空力
LA28 公路賽與計時賽將以 Griffith Observatory 上坡終點作為焦點。這不是單純的奧運場地新聞，而是提醒騎士：高階公路車不能只看平路空力或車重，還要看疲勞後能不能穩定踩、轉、煞、再加速。
2026-06-13
尚無留言
產業動態
Van Aert 第 5 站勝利：全能不是一組設定
Wout Van Aert 在 Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 5 站衝刺勝出。這不是只看復出的新聞，而是提醒騎士：全能不是一組設定。平路、丘陵、長距離、爬坡與團騎，會要求不同的姿勢、齒比、輪胎與把位。
2026-06-12
尚無留言
產業動態
團隊計時提醒 YOYO：速度不是一個姿勢
Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 2 站由 Anthon Charmig 從突圍中勝出，隔天接 28.4km 團隊計時，而且每位車手個別過線時間都會影響總成績。YOYO 認為，這比原型車照片更接近門市該看的真實性能：高階車不是只交付一個低趴姿勢，而是讓騎士在疲勞後仍能穩定跟車、補給、變速、煞車與輸出。
2026-06-09
尚無留言
產業動態
Redshift Mousetrap：SPD 卡踏快速變平踏，最新評測看見日常使用邊界
今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件：Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。
2026-09-20
尚無留言
產業動態
Basecamp 安全帽被 CPSC 召回：315 頂背後的線上通路合規訊號
自行車安全帽通常被放在配件區，但這次美國 CPSC 對 Tongyang / Basecamp HT-10 的召回提醒我們：安全用品不是「有戴就好」，也不是上架平台就代表已經通過所有責任檢查。
2026-09-20
尚無留言
產業動態
Piganzoli 26:49 贏下 ITT：盧森堡今天用 177 公里收官
Tour de Luxembourg 第 4 站本來像是一場黃衫保衛戰，結果 Davide Piganzoli 把它騎成加秒的一天。
2026-09-20
尚無留言
產業動態
2026-09-19
尚無留言
產業動態
Girona 展會開到最大規模：Sea Otter Europe 用 500+ 品牌測歐洲需求
Girona 這個週末看的不是哪一台車最吸睛，而是歐洲自行車市場還願不願意把人、車、品牌和通路討論帶回現場。
2026-09-19
尚無留言
產業動態
Reinderink 皇后站單飛成功：Piganzoli 穿黃，盧森堡今天進入 ITT
Tour de Luxembourg 第 3 站沒有照著黃衫隊伍的節奏走。Wiltz 到 Diekirch 179.6 公里、3,171 公尺爬升，最後變成大型突圍改寫總成績的一天：Pepijn Reinderink 單飛拿下個人生涯首場職業勝利，Davide Piganzoli 以第二名進站，接過黃色領騎衫。
2026-09-19
尚無留言
產業動態
2026-09-18
尚無留言
產業動態
2026-09-18
尚無留言