OYAMA新車A500 的分析

大忠原廠網頁 這台車比較有趣的是它採用了比一般為大的大齒盤,也是主要分析的地方。先看一下他的齒比分布表 產品名

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福山村

趁著難得好天氣,再探福山村。 今天的路線圖今天的高度圖 今天的出發點:新店捷運站,這裏幾乎是所有往烏來或宜蘭行

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車車可拉博鬧雙胞

原本很單純的網站搬家,讓車車可拉博正式的分家。 對這個結東讓人感到很無奈,二邊都是好朋友,一起征戰那麼久,竟說

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要質還是要量?

騎車訓練有人求量大,有人求質精,那倒底要質還是要量? 訓練量可用里程數衡量,那質?從平圴平度進化到平圴迴轉速,

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Garmin EDGE 500 當掉 RESET

這是一個最好用的碼錶,但是反應慢半拍是我最最不喜歡的地方。昨天刪掉全部資料後,想看看訓練課程的功能,竟然來個死

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風櫃、萬里來回

每個星期六總要騎些長一些,強度高一些的行程。本週接受好朋友的邀請,跟他們的客戶一起騎車,今天的客人來自法國,是

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久違的晨騎

很久沒有晨騎了,肌肉的酸痛仍未排除,已經第四天了,今天主要目的在排乳酸,高迴轉騎乘。 從更改車子設定後,再加上

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