一種不捨的感覺。看著一手打造的campy彎把鳥，除去了充滿攻擊性的武裝，恢愎原廠設定時，心中百感交集，這真的是我要的結果嗎？
受傷是我將它賣掉的主要原因，fitting一直無法達到標準，導致每一次長途旅行後，都會造成身體的傷害。不斷尋求解決方式，小朋友也不斷出走，最後還是撐不到最理想的狀況。
再一次跟我的戰車說再見，謝謝你10個月的陪伴，謝謝你帶給我的輝煌戰果跟快樂時光，謝謝。
今晚看的是一個平常藏在輪組裡、但會影響踩踏回饋與維修成本的零件：花鼓。
今年的 Taichung Bike Week 不是用熱鬧來說故事。9 月 15 日到 18 日的四天展會結束後，TBW / Wheel Giant 的收官報導給出一個比較接近產業現場的訊號：參展與海外買家都變少，但真正的規格會議還在。
Tour de Luxembourg 最後一天，本來應該是黃衫防守、攻擊者試探、車隊在 Luxembourg-Limpertsberg 反覆拉扯的收官站。Mathieu van der Poel 卻幾乎從起點就把比賽切成兩條線：他一個人在前面騎自己的節奏，後方則由 Davide Piganzoli 和 Visma 管理總成績。
今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件：Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。
