2015-05-05
尚無留言
2015-04-30
尚無留言
誰說 TORHANS AERO Z 不能與 GARMIN 碼錶結合呢？
還記得 TORHANS 2015-NEW PRODUCTS 及超棒設計，低風阻 TORHANS AERO Z
2015-02-12
尚無留言
2015-02-11
尚無留言
2015-01-22
尚無留言
2015-01-12
尚無留言
2015-01-12
2 則留言
2015-01-09
尚無留言
2014-12-15
尚無留言
2013-10-28
尚無留言
2012-11-21
尚無留言
2011-09-22
尚無留言
產業動態
Tour of Britain Women 今天開跑：Cockermouth 側風、石板路與 1,913 公尺爬升先篩一次
Lloyds Tour of Britain Women 今天從 Cockermouth 開跑。台北早上看這場比賽，重點不是先猜誰會穿上第一件領騎衫，而是看第一站怎麼把位置、側風、石板路和短坡疲勞一次丟給女子 WorldTour 主將群。
2026-08-19
尚無留言
產業動態
MADE 週五回到 Portland：手工車展會成為產業壓力下的通路訊號
自行車產業今年夏天的展會訊號很有意思。大型展會在調整人流與 B2B 定位，通路端還在消化庫存與品牌重整；但 8 月 21 日要在 Portland 開展的 MADE Handmade Bike Show，卻把 200 多個 builders and brands、媒體、零售與消費者重新拉到同一個場域。
2026-08-18
尚無留言
產業動態
Magnier 在 Hamburg 衝出來：Waseberg 拆散純衝刺劇本，Quick-Step 收下 ADAC Cyclassics
Hamburg 這場 WorldTour 一日賽，表面看是平路衝刺，真正的關鍵卻在 Waseberg。205.3 公里、五趟短陡坡、最後 15 公里連續攻擊，把 Jonathan Milan、Olav Kooij 這種純衝刺熱門人選隔在後方；Paul Magnier 留在前面，Soudal Quick-Step 在最後 10 公里接管節奏，最後在 Mönckebergstraße 衝出勝利。
2026-08-18
尚無留言
產業動態
Trek Domane Gen 5 取消 IsoSpeed：耐力公路車從避震機構轉向 35mm 大胎與輕量化
Trek Domane 第五代最值得看的，不是外型變得多激進，而是 Trek 把 Domane 十多年來最有辨識度的 IsoSpeed 拿掉了。這台車仍然是長距離耐力公路車，但舒適性的答案，從機械式車架順應結構，轉向更大的胎、較順的 27.2 mm 座桿、更輕的車架與更簡化的維修邏輯。
2026-08-17
尚無留言
產業動態
Accell 進入破產重整：Raleigh、Lapierre 與歐洲通路要看的不是情懷，而是誰承接供應
歐洲自行車產業這幾天最值得看的，不是單一品牌消失的傳言，而是 Accell Group 這個品牌群進入法院、管理人與潛在買方接手的階段。Raleigh、Lapierre、Haibike、Ghost、Batavus、Sparta、Babboe、XLC 這些名字背後，現在真正要問的是：誰能讓訂單、售後、零件與品牌資產繼續運作。
2026-08-17
尚無留言
產業動態
Trek Domane Gen 5 移除 IsoSpeed：耐力公路車的舒適路線正在改變
Trek 第五代 Domane 取消過去代表性的 IsoSpeed 舒適結構，改以更輕、更簡化的車架、更大的胎寬空間與整車設定處理長距離舒適性。這不只是單一車款改版，而是耐力公路車設計邏輯正在轉向。
2026-08-16
尚無留言
產業動態
2026-08-11
尚無留言
產業動態
Vollering 在 Nice 收下環法女子賽：最後一趟 Col d’Eze，把 8 秒變成 1 分 18 秒
Nice 的海邊終點沒有等到保守收場。本文以發稿時可確認資料為準：Demi Vollering 在 Tour de France Femmes 最終站單站勝出，也把前一晚只有 8 秒的黃衫優勢，拉成總成績 1 分 18 秒。
2026-08-10
尚無留言