產業動態
WTB CGR i28 發表：40 mm 碳框、28 mm 內寬，搭配新一代花鼓
從平整碎石路到粗糙的技術路段，WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組，以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓，更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
2026-09-30
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ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件：平台責任與防竄改設計成焦點
電輔車在線上成交後，如果車輛不合規，或能輕易解除助力限制，誰必須負責？歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries（ECI）把這個問題帶到歐盟政策桌上：除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件，也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
2026-09-30
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環蘭卡威第 3 站：Malucelli 最後 20 公尺再勝，今日轉戰金馬崙高原
最後一個左彎過後，Matteo Malucelli 還得從後方補位。9 月 29 日環蘭卡威第 3 站，他在江沙（Kuala Kangsar）終點前最後 20 公尺超越 Riley Pickrell，拿下今年賽會第二勝；今天賽道轉往金馬崙高原，焦點將回到總成績領先者 Lennart Jasch。
2026-09-30
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KYB 以 160 mm 倒立前叉進入 MTB：規格亮點與仍待驗證的騎乘問題
今晚的商品焦點，是日本懸吊製造商 KYB 把汽機車領域的技術帶進 MTB。這支 160 mm 倒立式前叉不是只換一個外型：它同時採用鋼簧、air assist 與可調阻尼，目標鎖定 trail、enduro 與 e-MTB；讀者現在最值得注意的，是規格亮點和還沒有答案的實車問題。
2026-11-15
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BIKE24 單季營收首破 1 億歐元：線上自行車零售的成長，開始遇到毛利率考驗
11 月 12 日，德國線上自行車平台 BIKE24 公布 2026 年第三季財報。季度營收首次突破 1 億歐元，表面上是需求回升的訊號；但毛利率沒有同步改善，反而從 27.0% 降到 25.8%，讓這份財報更值得從通路結構而不是單一成長率來看。
2026-11-15
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Bollekescross 回歸 Hamme-Zogge：Nys 與 Brand 守住 X²O 領先的觀賽指南
週日的比利時越野賽焦點從 Merksplas 移到 Hamme-Zogge。Bollekescross 在離開賽事日曆 13 年後回歸，今天成為 X²O Badkamers Trofee 的第二站；真正值得看的，不只是誰拿下單站，而是 Thibau Nys 與 Lucinda Brand 能不能把第一站建立的時間優勢延續下去。
2026-11-15
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Giant Swatt Club 限量車架組：市售版和車隊用車差在哪？
Giant 日本發售 2027 年式 Propel Advanced SL Swatt Club 車架組。市售款採用車隊配色，但前叉肩部沒有車隊標誌；選購前可先確認尺寸與組車條件。
2026-11-14
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Rouleur Live 擴大到兩層、127 個品牌進場：自行車展會重新成為通路訊號
11 月 12–14 日在倫敦舉行的 Rouleur Live 2026，首次擴大到兩層展區，吸引 127 個品牌參展。對自行車產業來說，這不只是展場變大，而是品牌重新把產品比較、實體接觸與產業故事放回同一個通路場景。
2026-11-14
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週六賽事早報：Merksplas 越野賽、London 3 Day 與 Danao MTB 決賽看點
11 月 14 日的賽事焦點不在一場長距離公路賽，而在三種完全不同的比賽節奏：比利時 Merksplas 的越野賽、倫敦 Lee Valley Velodrome 的場地賽，以及菲律賓 Danao 的亞洲 MTB 系列決賽前置日。觀眾今天要看的，是泥地裡每圈的失誤成本、場地賽中瞬間的速度差，還有越野山地賽如何把 seeding run 變成隔日決賽的壓力。
2026-11-14
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Van Rysel RCR-R Pro 發表：705 克車架、6.6 公斤整車，空力與爬坡放在同一台車
今晚的商品焦點，是 Van Rysel 把下一代競賽公路車正式放到聚光燈下。新 RCR-R 與 RCR-R Pro 的方向很清楚：保留 RCR-F 的高速空力語言，再把車架重量與爬坡反應拉回同一個產品平台。對正在看高階全能車的人，真正值得注意的不是單一「輕」字，而是這台車如何處理平路速度、長坡與高速下坡之間的取捨。
2026-11-13
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The Platform Group 自行車平台營收年減 6%：電商成長與自行車需求出現落差
The Platform Group（TPG）公布 2026 年前九個月成績後，集團 GMV、營收與調整後 EBITDA 都成長，但承載自行車與家具平台的 Freight Goods 分部營收年減 6%。這不是整個歐洲自行車市場的單一答案，卻是一個清楚的通路訊號：平台型電商的流量與其他品類可以增長，不代表自行車交易額同步回升。
2026-11-13
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