Cyclingnews: UCI 200m finishing straight rule as safety context source image for YOYO bicycle industry report
產業動態
陳 陳天佑

City of London Nocturne 回歸:速度要先能控制

City of London Nocturne 於 6 月 12-13 日回到倫敦市中心。這不是單純的城市活動,而是提醒騎士:速度不能只看空力、重量與最大輸出。短繞圈、彎角、隊伍與反覆加減速,會把車架幾何、煞車手感、齒比與 fitting 的問題一次放大。

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Cyclingnews: Corbin Strong wins Circuit Franco-Belge source image for YOYO bicycle industry report
產業動態
陳 陳天佑

Van Aert 第 5 站勝利:全能不是一組設定

Wout Van Aert 在 Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 5 站衝刺勝出。這不是只看復出的新聞,而是提醒騎士:全能不是一組設定。平路、丘陵、長距離、爬坡與團騎,會要求不同的姿勢、齒比、輪胎與把位。

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Specialized official: S-Works Crux 5 and Crux 5 platform source image for YOYO bicycle industry report
產品評論
陳 陳天佑

Specialized Crux 5:它不是更全能,而是更明確

Specialized Crux 5 的重點不是把 Gravel 車做得更萬用,而是把它推向更清楚的比賽用途。它把空力、55mm 胎寬、整合座艙與 Time to Finish 的思考放在一起。這會讓它更快,也會讓它不再適合每一種人。

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Cyclingnews La Vuelta 2026 Stage 16 preview source image for YOYO bicycle industry report
產業動態
陳 陳天佑

La Vuelta 第 16 站看什麼:休息日後,Mas 守紅衫迎接 Huelva 風口

La Vuelta 休息一天後,今天從 Cortegana 重新出發,終點在 La Rábida、Palos de la Frontera。這不是第三週最硬的山地站,卻很適合看隊伍控場:前半段一路起伏,後半段轉進 Huelva 平原與靠海道路,衝刺隊想要大團收尾,突圍手會先在丘陵把局面弄亂。本文以發稿時可確認資料為準。

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