
City of London Nocturne 回歸:速度要先能控制
City of London Nocturne 於 6 月 12-13 日回到倫敦市中心。這不是單純的城市活動,而是提醒騎士:速度不能只看空力、重量與最大輸出。短繞圈、彎角、隊伍與反覆加減速,會把車架幾何、煞車手感、齒比與 fitting 的問題一次放大。

City of London Nocturne 於 6 月 12-13 日回到倫敦市中心。這不是單純的城市活動,而是提醒騎士:速度不能只看空力、重量與最大輸出。短繞圈、彎角、隊伍與反覆加減速,會把車架幾何、煞車手感、齒比與 fitting 的問題一次放大。

Wout Van Aert 在 Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 5 站衝刺勝出。這不是只看復出的新聞,而是提醒騎士:全能不是一組設定。平路、丘陵、長距離、爬坡與團騎,會要求不同的姿勢、齒比、輪胎與把位。

Specialized Crux 5 的重點不是把 Gravel 車做得更萬用,而是把它推向更清楚的比賽用途。它把空力、55mm 胎寬、整合座艙與 Time to Finish 的思考放在一起。這會讓它更快,也會讓它不再適合每一種人。

如果一台公路車仍然很輕,卻不再只把力氣花在爬坡,會變成什麼樣子?BH Ultralight 2027 給出的答案,是一個低於 700 g 的車架、更多氣動設計,以及足以應付較大胎容的競賽平台。這次值得看的,不只是重量,而是輕量車與 aero race bike 的界線正在縮小。

Decathlon 10 月 16 日在德國 Oberhausen 開出新旗艦店。店內同時配置 300 平方公尺的 VAN RYSEL shop-in-shop 與約 200 平方公尺的 Rebike 翻新車空間;值得注意的不是店有多大,而是性能自行車體驗與循環商品服務被放進同一條通路動線。

10 月 25 日,比利時 Overijse 的 Vlaamse Druivencross 完成 2026–27 Telenet Superprestige 首站。男子由 Michael Vanthourenhout 單飛獲勝,Witse Meeussen 第二、Niels Vandeputte 第三;女子則由 Lucinda Brand 奪冠,Aniek van Alphen 以 17 秒差距第二,Inge van der Heijden 第三。

Aventon Current LTD 是 Current 全避震 eMTB 平台的限量高規版本。官方產品頁確認全球只生產 99 台、每台有獨立編號;真正值得看的,是它把 120 Nm Ultro X 馬達、800 Wh 電池與完整高階懸吊、傳動、煞車和輪組放進同一個規格包。

Beeline Connect 10 月 21 日宣布,把預約訂金功能加入同一套服務排程系統。自行車零售商可以在線上預約維修、保固工作與 mobile home delivery 時收取預付款,並自行設定訂金規則。
比利時 Overijse 今天迎來 Vlaamse Druivencross,這場比賽也替 2026–27 Telenet Superprestige 越野系列揭幕。讀者可以先記住兩個時間:女子菁英/U23 當地 13:45 出發,男子菁英/U23 15:10 出發,換算台北時間約為女子 20:45、男子 22:10。

長途騎乘最怕的,不一定是爬坡,而是到了第二天還要找插座。COROS DURA 2 SOLAR 在 10 月 22 日公開,保留第一代 120 小時 GPS 續航與太陽能補充,這次則把升級重點放到螢幕、地圖與操作速度。

Bosch 10 月 22 日公布企業結構重整計畫,預計把德國 Mobility 業務,以及 Bosch Digital、Global Business Services、Global Real Estate 等中央服務單位,從 Robert Bosch GmbH 移轉到 Bosch 集團內的獨立全資子公司。新法人預計 2027 年 8 月 1 日開始運作,整體變更在 2027 年底前分階段完成。