產業動態
UCI 要 200 公尺終點直線，騎車也要留修正空間
UCI 新增集團衝刺終點直線至少 200 公尺的規則。YOYO 看到的不是一條職業賽規定，而是高階公路車溝通裡最常被忽略的事：速度要有修正空間。車架幾何、齒比、輪胎、煞車與 fitting，都應該回到騎士能否在真實路況下穩定控制。
2026-06-11
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Bosch 新一代 Active Line Plus：更小、更輕，城市電動車支援提高
城市電動自行車在紅綠燈起步、短坡與載物時，最需要的未必是登山車等級的最大輸出，而是足夠、安靜、容易整合的支援。Bosch 新一代 Active Line Plus 正是在這個位置更新：輸出提高，馬達體積與重量下降，產品仍以通勤與休閒騎乘為主。
2026-10-27
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產業動態
Tenways 接手 Sparta 後，2027 重啟要先補上的不是品牌故事，而是供應與售後
荷蘭老牌 Sparta 換了新東家，但市場真正要看的，不只是品牌名稱能否留下。Tenways 在 10 月 22 至 23 日公布的方向，是讓 Sparta 保持獨立身份，重建經銷通路與產品供應，目標在 2027 年恢復銷售；這也同時揭開一個現實：買到品牌權利，和重新讓一台車可以被生產、交付、維修，是兩件不同的事。
2026-10-27
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Koppenbergcross 倒數觀賽指南：先看誰能把石板坡騎成節奏
11 月 1 日的 Koppenbergcross，會把比利時 Oudenaarde 的著名石板坡變成一圈又一圈的越野賽壓力測試。今天先記住兩個時間：女子 elite 13:45、男子 elite 15:00（CET）出發，台北時間分別是 20:45 與 22:00。
2026-10-27
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BH Ultralight 2027：不到 700 g 車架，輕量車開始正面整合氣動與寬胎
如果一台公路車仍然很輕，卻不再只把力氣花在爬坡，會變成什麼樣子？BH Ultralight 2027 給出的答案，是一個低於 700 g 的車架、更多氣動設計，以及足以應付較大胎容的競賽平台。這次值得看的，不只是重量，而是輕量車與 aero race bike 的界線正在縮小。
2026-10-26
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Decathlon Oberhausen 把 VAN RYSEL 與 Rebike 放進同一旗艦店，通路開始整合新車與翻新車
Decathlon 10 月 16 日在德國 Oberhausen 開出新旗艦店。店內同時配置 300 平方公尺的 VAN RYSEL shop-in-shop 與約 200 平方公尺的 Rebike 翻新車空間；值得注意的不是店有多大，而是性能自行車體驗與循環商品服務被放進同一條通路動線。
2026-10-26
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Overijse 賽果：Vanthourenhout、Brand 先拿下 Superprestige 開局
10 月 25 日，比利時 Overijse 的 Vlaamse Druivencross 完成 2026–27 Telenet Superprestige 首站。男子由 Michael Vanthourenhout 單飛獲勝，Witse Meeussen 第二、Niels Vandeputte 第三；女子則由 Lucinda Brand 奪冠，Aniek van Alphen 以 17 秒差距第二，Inge van der Heijden 第三。
2026-10-26
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Aventon Current LTD：99 台限量高規 eMTB，重點不只在稀有塗裝
Aventon Current LTD 是 Current 全避震 eMTB 平台的限量高規版本。官方產品頁確認全球只生產 99 台、每台有獨立編號；真正值得看的，是它把 120 Nm Ultro X 馬達、800 Wh 電池與完整高階懸吊、傳動、煞車和輪組放進同一個規格包。
2026-10-25
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Beeline Connect 把預約訂金放進自行車售後流程，零售平台開始管理爽約成本
Beeline Connect 10 月 21 日宣布，把預約訂金功能加入同一套服務排程系統。自行車零售商可以在線上預約維修、保固工作與 mobile home delivery 時收取預付款，並自行設定訂金規則。
2026-10-25
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