[specialized] 2016 specialized SHIV 新車登場
2016 年Specialized 最強鐵人車全面上市! 下圖為 2016 年全系列 SHIV 所有車款!
[LightWeight]2016 新品上市 FERNWEG VR 60
2016 新品上市 在德國羅特(Roth),Challenge Roth鐵人三項的活動現場,Lightweig
[Specialized] 2016 Allez dsw sl 車架組到貨 ANO/RED 在樂騎適!
2016 Allez 車架組到貨! 簡單的圖裝,黑紅色!傳統的 紅色閃電! 低調!大方! 又是台灣之光,由台灣

Tour de France 2026 路線:全能車不是只選空力或輕量
2026 Tour de France 從 Barcelona 團隊計時到 Stage 20 Alpe d'Huez,再到 Paris / Montmartre 結尾,提醒我們全能車不是只選空力或輕量。真正該看的,是同一位騎士在不同路線裡能不能維持可控姿勢。

Eislek Gravel 與 BWR Montana:gravel race 先看控制,不只看胎寬
Eislek Gravel 與 BWR Montana 都在提醒一件事:gravel race 不是只看胎寬或車重。高溫、爬升、單軌轉彎、補給與安全風險,會決定車架幾何、把位、齒比、煞車與 fitting 是否真的適合騎士。

Factor 加碼 Modern Adventure:高階車價值要看回饋路徑
Factor 擴大投入 Modern Adventure Pro Cycling,從器材合作變成共同冠名。這件事不只是贊助新聞,而是提醒高階車價值要看品牌能否把職業賽中的路線、身體、耐用與設定風險,轉成騎士能長期使用的回饋路徑。

Colnago TT2 與 Pogačar:計時車姿勢不是越低越好
Colnago TT2 正式推出後,Pogačar 在 Tour de Suisse 計時賽與山地終站連續給出證據。高階 aero 或 TT 設定不該只追更低、更窄,而要先確認騎士能否穩定看路、呼吸、控車並維持姿勢。

Thüringen 單日賽提醒:短陡坡比大賽標籤更會說真話
Lotto Thüringen Women Cycling Challenge 從長期女子巡迴賽縮成單日賽,但最後短坡繞圈仍讓比賽分出強弱。高階車設定不只看爬坡車、空力車或全能車分類,而要看騎士真實路線裡的短坡、變速、煞車與疲勞。

Prime Day 碼表折扣開始:先想路線,再看價格
Prime Day 6 月 23 日開始,自行車碼表、燈具、雷達、訓練器與工具都進入折扣潮。高階騎士不該只看便宜多少,而要先看續航、介面、前端安裝、路線需求與長期使用。

Kate Courtney 贏美國公路賽:跨項能力不是只換一台車
Kate Courtney 以 MTB / marathon 背景拿下美國公路國錦賽女子菁英公路賽。這件事提醒高階車友,跨項能力不是追一台什麼都會的車,而是讓設定能承接彎角、煞車、爬坡、短加速與疲勞後控制。
