
Canyon Lux Trail CF 7:短行程 Trail 車,現在更像一台真正能下坡的 XC
短行程越野車這兩年變得很微妙。XC 車越來越能下坡,trail bike 又不想變得太重;中間這塊市場,過去常被叫做 downcountry,但真正的問題其實更簡單:騎士想要一台上坡不拖、下坡又不用一直怕前輪的車。

OneUp ReRide 上線,二手零件開始進入品牌自有通路
山地車零件的二手交易,過去多半散在社群平台、論壇、Pinkbike BuySell 或朋友之間。OneUp Components 現在把這件事往品牌自有通路拉了一步:它推出 ReRide,讓騎士在官方指定平台買賣二手 OneUp 零件。

Mavic Crossmax Ultimate 只剩 1,080g,XC 輪組競爭回到旋轉重量與控車
Mavic 這週把 Crossmax Ultimate 推到一個很清楚的位置:這不是休閒登山車輪組,而是給 World Cup XC、馬拉松賽與高強度越野騎乘看的輕量輪組。官方頁列出成對 1,080 g,Bikerumor、Escape Collective、BIKE Magazin 與 MTB-News 也在 8 月 23 日把它列為最新 XC 商品焦點。

Kate Courtney 贏美國公路賽:跨項能力不是只換一台車
Kate Courtney 以 MTB / marathon 背景拿下美國公路國錦賽女子菁英公路賽。這件事提醒高階車友,跨項能力不是追一台什麼都會的車,而是讓設定能承接彎角、煞車、爬坡、短加速與疲勞後控制。

Taichung Bike Week 收官:人潮變少,OEM 規格會議仍往 2027 推進
今年的 Taichung Bike Week 不是用熱鬧來說故事。9 月 15 日到 18 日的四天展會結束後,TBW / Wheel Giant 的收官報導給出一個比較接近產業現場的訊號:參展與海外買家都變少,但真正的規格會議還在。

范德普爾 177 公里單飛收官,Piganzoli 拿下盧森堡總冠軍
Tour de Luxembourg 最後一天,本來應該是黃衫防守、攻擊者試探、車隊在 Luxembourg-Limpertsberg 反覆拉扯的收官站。Mathieu van der Poel 卻幾乎從起點就把比賽切成兩條線:他一個人在前面騎自己的節奏,後方則由 Davide Piganzoli 和 Visma 管理總成績。

Redshift Mousetrap:SPD 卡踏快速變平踏,最新評測看見日常使用邊界
今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件:Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。

Basecamp 安全帽被 CPSC 召回:315 頂背後的線上通路合規訊號
自行車安全帽通常被放在配件區,但這次美國 CPSC 對 Tongyang / Basecamp HT-10 的召回提醒我們:安全用品不是「有戴就好」,也不是上架平台就代表已經通過所有責任檢查。

Piganzoli 26:49 贏下 ITT:盧森堡今天用 177 公里收官
Tour de Luxembourg 第 4 站本來像是一場黃衫保衛戰,結果 Davide Piganzoli 把它騎成加秒的一天。

Girona 展會開到最大規模:Sea Otter Europe 用 500+ 品牌測歐洲需求
Girona 這個週末看的不是哪一台車最吸睛,而是歐洲自行車市場還願不願意把人、車、品牌和通路討論帶回現場。

