產業動態
NOBL AR40／AR50：把 25 mm 內寬與有鉤胎唇帶進輕量公路輪組
11 月 6 日，NOBL 推出 AR Series 公路／all-road 碳纖維輪組。它值得注意的地方，不只是把框體做輕，而是把 25 mm 內寬、有鉤胎唇與 40／50 mm 框高放在同一套產品邏輯裡：車手可以用較寬的公路胎，仍保留有鉤框對胎壓與胎款選擇的安全邊界。
2026-11-07
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產業動態
MVC Group 把 Castelli 與 Sportful 的英國通路收回自己手上
11 月 6 日，MVC Group UK Ltd 宣布已在英國與愛爾蘭正式運作。這個變化值得看的地方，不只是 Castelli、Sportful 換了誰供貨，而是品牌開始把英國市場的倉庫、B2B 訂貨與客戶服務放回自己的組織。
2026-11-07
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產業動態
Zeddam 歐洲越野錦標賽與華盛頓 Pan-American：今日兩場冠軍戰觀賽指南
今天的越野賽焦點不在單一系列賽積分，而是兩場洲際錦標賽同日展開：歐洲車手在荷蘭 Zeddam 爭奪 UEC 冠軍，北美與泛美洲車手則在 Washington, DC 的 Armed Forces Retirement Home 競逐 Pan-American 冠軍。若你想看泥地、短坡、障礙與起跑位置如何把差距放大，這是週末最值得先排進觀賽清單的兩個場地。
2026-11-07
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產業動態
LOOK 795 Blade RS 3：風洞數據如何落到真實道路
11 月 5 日，Cyclingnews 同日公開 LOOK 795 Blade RS 的風洞拆解與完整道路評測。這讓這台外觀看起來沒有極端翼型的法國競賽車，重新進入最新商品討論：重點不只是品牌宣稱的氣動數字，而是車手坐上去、換上不同輪組後，結果如何改變。
2026-11-06
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產業動態
Fox Factory 財報揭示自行車通路去庫存仍在延續
Fox Factory 於 2026 年 11 月 5 日公布截至 10 月 2 日的 FY2026 第三季結果。對自行車產業最直接的訊號不是公司整體營收，而是旗下 Specialty Sports Group（SSG）本季淨銷售降至 1.136 億美元，官方明確列出自行車業務的訂單時間與通路去庫存是下滑原因之一。
2026-11-06
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產業動態
Wyseure 夜戰 Middelkerke：兩次摔車後仍在最後一圈擊敗 Vanthourenhout
比利時 Middelkerke 的 Noordzeecross 昨晚在燈光下結束。Joran Wyseure 在障礙失誤與一次摔車後重新追上前方，最後一圈再次加速，拿下 2026–27 Telenet Superprestige 第二站；Michael Vanthourenhout 第二、Kevin Kuhn 第三。
2026-11-06
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產業動態
HUNT 5AM Limitless：風洞數據如何落到真實道路
Cyclingnews 於 11 月 4 日發布 HUNT 5AM Limitless Ti_UD Carbon Spoke Disc 輪組評測。這組輪圈前 58 mm、後 55 mm，內寬皆為 23 mm；標示系統重量 1,212 g，媒體實測為 1,229 g，測試版本價格為 £1,999／US$2,599，陶瓷培林版本另計。
2026-11-05
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Dutech 接手 Winora 與 Haibike：Accell 德國資產進入分拆後的品牌存續考驗
Accell 的重整進入下一階段：不是整個集團一次找到買家，而是品牌與業務被逐項拆開。11 月 4 日公開的交易訊息顯示，Dutech 旗下 Bike Tree 接手 Winora 與 Haibike；同一時間，Ghost 仍沒有完成買方安排。讀者現在要注意的，不只是品牌名稱是否保留，而是誰接手供貨、售後與經銷網路。
2026-11-05
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產業動態
MET Trenta 2：把旗艦通風與防護技術下放到更低價格帶
MET Trenta 2 是 2026 年 11 月初公布的新款公路安全帽。這次更新的重點不只在重量，而是把通風、旋轉衝擊管理、後方包覆與頭型調節放在同一個產品裡；對長爬與長距離騎士來說，頭部能否保持乾爽、視線與姿勢能否穩住，比單看數字更值得注意。
2026-11-04
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產業動態
Bianchi 進入法院保護下的重整程序：品牌、債務與 WorldTour 合作變動如何連在一起
Bianchi 的新聞焦點，已經從新車與職業車隊轉到公司能否在保護期內完成重整。11 月 3 日公開的法院程序，讓這個擁有 140 年歷史的義大利品牌進入一個需要同時觀察財務、工廠、庫存與售後服務的階段。
2026-11-04
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產業動態
11月4日自行車賽事早報：印度場地賽進行中，週末迎來歐洲越野與三日賽
今日沒有足夠可交叉確認的頂級公路賽完賽結果，這份早報改看正在進行的印度全國場地錦標賽，以及本週末歐洲場地與越野賽事的觀賽節奏。
2026-11-04
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產業動態
Pivot Pravia 首款公路車正式登場：把競賽性能放進可長時間維持的騎姿
Pivot 長期以山地車聞名，今天正式把第一台公路車 Pravia 帶到柏油路上。這台車值得看的地方，不只是品牌跨進新類別，而是它把「競賽級反應」和「騎士能維持多久」放在同一個設計命題裡。
2026-11-03
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產業動態
Amflow PX Carbon Pro：高輸出電動登山車，先把技術爬坡變得更可控
在一段需要反覆抬前輪、找抓地力、再把車身送上岩階的陡坡上，電動登山車真正的差異不只在馬達能推多大力，而在騎士輕踩時，車子會不會突然往前竄。Amflow PX Carbon Pro 最近被 Cyclingnews、BikeRadar 與其他具名山地車媒體放在高輸出 e-MTB 的焦點位置，值得看的正是這個「力量如何被控制」的問題。
2026-11-09
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公路自行車
Argon 18 Nitrogen Pro：空力車的速度，最後落在騎姿與座管
當一台空力公路車被送進風洞，讀者通常先看它比別人快幾瓦。但 Argon 18 Nitrogen Pro 最近的實車評測提醒我們：速度不只在車架外形，也在騎士能不能把身體放在一個可長時間維持的位置。這台車值得看的地方，正是空力設計、穩定操控與座管設定之間的取捨。
2026-11-08
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產業動態
Bianchi 進入重整程序：義大利老牌車廠先把資源縮回三個核心市場
義大利老牌品牌 Bianchi 正在面對一個不只關於單一車款的產業轉折：公司的義大利營運公司進入債權協商重整，同時把產品與資源重新集中到 Racing、Gravel、Performance。讀者現在最該注意的，不是把這件事直接理解成破產，而是看交付、保固、供應商合作與產品線收縮如何在接下來幾個月落地。
2026-11-08
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產業動態
Zeddam 歐錦賽女子賽果翻盤：Brand 奪冠，男子菁英今晚看 Nys 對決 Vanthourenhout
荷蘭 Zeddam 的越野賽道，昨天先留下了一場直到終點判決才真正定案的女子菁英賽。今天晚上，男子菁英將在同一座包含沙坑、技術段與翻新階梯的 2.97 公里短圈上爭奪歐洲冠軍；台北時間 22:00 開始，值得看的不只是誰衝刺最快，而是誰能在反覆下車、扛車與重新上車中少犯一次錯。
2026-11-08
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NOBL AR40／AR50：把 25 mm 內寬與有鉤胎唇帶進輕量公路輪組
11 月 6 日，NOBL 推出 AR Series 公路／all-road 碳纖維輪組。它值得注意的地方，不只是把框體做輕，而是把 25 mm 內寬、有鉤胎唇與 40／50 mm 框高放在同一套產品邏輯裡：車手可以用較寬的公路胎，仍保留有鉤框對胎壓與胎款選擇的安全邊界。
2026-11-07
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MVC Group 把 Castelli 與 Sportful 的英國通路收回自己手上
11 月 6 日，MVC Group UK Ltd 宣布已在英國與愛爾蘭正式運作。這個變化值得看的地方，不只是 Castelli、Sportful 換了誰供貨，而是品牌開始把英國市場的倉庫、B2B 訂貨與客戶服務放回自己的組織。
2026-11-07
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Zeddam 歐洲越野錦標賽與華盛頓 Pan-American：今日兩場冠軍戰觀賽指南
今天的越野賽焦點不在單一系列賽積分，而是兩場洲際錦標賽同日展開：歐洲車手在荷蘭 Zeddam 爭奪 UEC 冠軍，北美與泛美洲車手則在 Washington, DC 的 Armed Forces Retirement Home 競逐 Pan-American 冠軍。若你想看泥地、短坡、障礙與起跑位置如何把差距放大，這是週末最值得先排進觀賽清單的兩個場地。
2026-11-07
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LOOK 795 Blade RS 3：風洞數據如何落到真實道路
11 月 5 日，Cyclingnews 同日公開 LOOK 795 Blade RS 的風洞拆解與完整道路評測。這讓這台外觀看起來沒有極端翼型的法國競賽車，重新進入最新商品討論：重點不只是品牌宣稱的氣動數字，而是車手坐上去、換上不同輪組後，結果如何改變。
2026-11-06
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