產業動態
ENVE SES 6.7 PRO 公路輪組發表：59／65 mm 高框、1,495 g，有鉤仍限無內胎外胎
在開闊公路維持高速，深框輪組要處理的不只是迎面風阻，還有側風下的方向控制。ENVE 10 月 1 日正式發表 SES 6.7 PRO，把已在 UAE 車隊使用的公路輪組帶到公開產品線：前輪 59 mm、後輪 65 mm，整組公布重量 1,495 g。
2026-10-02
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Whyte 由 RVF 獨家代理法國市場：10 月展後接單，2027 春季到貨
法國車店今年秋天可以開始洽談 Whyte 的經銷合作，但新車上架還要等到明年春季。英國品牌 Whyte 在 10 月 1 日宣布，已與 Royal Vélo France（RVF）簽訂法國市場獨家分銷協議，將透過這家當地代理商引進登山車、gravel 與城市休閒車系列。
2026-10-02
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環蘭卡威第 5 站：Breuillard 雲頂奪勝，Jasch 擴大至 26 秒領先
雲頂高原最後兩公里，Nicolas Breuillard 甩開突圍同伴 Josh Burnett，將 10 月 1 日環蘭卡威第 5 站冠軍留給 TotalEnergies。後方的 Lennart Jasch 以第三名抵達，不只守住橘色領騎衫，也把對第二名的總成績優勢從 20 秒拉到 26 秒。
2026-10-02
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Wolf Tooth ALT Performance 卡踏登場：US$159.95，SPD 相容、軸寬固定 55 mm
在碎石彎道或林道重新踩回卡踏，騎士需要的不只是扣片扣得住，也包括鞋底落在踏板上的支撐。Wolf Tooth 9 月 29 日推出 ALT Performance XC，把原有 ALT 的雙面入卡、SPD 相容與開放式踏板結構，帶到 US$159.95 的價格。
2026-10-01
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12GO Biking 接手 Accell 荷蘭庫存：經銷商供貨平台與品牌出售分頭進行
Batavus、Sparta 與 KOGA 留在荷蘭倉庫裡的自行車，找到新的承接者。9 月 30 日，荷蘭零售商 12GO Biking 宣布，已與 Accell Nederland 的破產管理人達成庫存收購協議；這批車除了由自己銷售，也將透過專用平台供其他自行車經銷商採購。
2026-10-01
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環蘭卡威第 4 站：Rikunov 突圍登頂，Jasch 帶 20 秒優勢迎戰雲頂
金馬崙高原的最後一公里，Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴，贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站；後方總成績集團一起抵達，Lennart Jasch 守住橘衫，今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。
2026-10-01
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WTB CGR i28 發表：40 mm 碳框、28 mm 內寬，搭配新一代花鼓
從平整碎石路到粗糙的技術路段，WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組，以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓，更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
2026-09-30
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ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件：平台責任與防竄改設計成焦點
電輔車在線上成交後，如果車輛不合規，或能輕易解除助力限制，誰必須負責？歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries（ECI）把這個問題帶到歐盟政策桌上：除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件，也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
2026-09-30
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