
新式的大導輪來了,連腿也保終生…CeramicSpeed OSPW RS
新式的大導輪來了. CeramicSpeed OSPW RS 再次設定了新標準 來一個新名詞:主動雜物排除(A

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11 月 12 日,德國線上自行車平台 BIKE24 公布 2026 年第三季財報。季度營收首次突破 1 億歐元,表面上是需求回升的訊號;但毛利率沒有同步改善,反而從 27.0% 降到 25.8%,讓這份財報更值得從通路結構而不是單一成長率來看。

週日的比利時越野賽焦點從 Merksplas 移到 Hamme-Zogge。Bollekescross 在離開賽事日曆 13 年後回歸,今天成為 X²O Badkamers Trofee 的第二站;真正值得看的,不只是誰拿下單站,而是 Thibau Nys 與 Lucinda Brand 能不能把第一站建立的時間優勢延續下去。

Giant 日本發售 2027 年式 Propel Advanced SL Swatt Club 車架組。市售款採用車隊配色,但前叉肩部沒有車隊標誌;選購前可先確認尺寸與組車條件。

11 月 12–14 日在倫敦舉行的 Rouleur Live 2026,首次擴大到兩層展區,吸引 127 個品牌參展。對自行車產業來說,這不只是展場變大,而是品牌重新把產品比較、實體接觸與產業故事放回同一個通路場景。

11 月 14 日的賽事焦點不在一場長距離公路賽,而在三種完全不同的比賽節奏:比利時 Merksplas 的越野賽、倫敦 Lee Valley Velodrome 的場地賽,以及菲律賓 Danao 的亞洲 MTB 系列決賽前置日。觀眾今天要看的,是泥地裡每圈的失誤成本、場地賽中瞬間的速度差,還有越野山地賽如何把 seeding run 變成隔日決賽的壓力。

今晚的商品焦點,是 Van Rysel 把下一代競賽公路車正式放到聚光燈下。新 RCR-R 與 RCR-R Pro 的方向很清楚:保留 RCR-F 的高速空力語言,再把車架重量與爬坡反應拉回同一個產品平台。對正在看高階全能車的人,真正值得注意的不是單一「輕」字,而是這台車如何處理平路速度、長坡與高速下坡之間的取捨。

The Platform Group(TPG)公布 2026 年前九個月成績後,集團 GMV、營收與調整後 EBITDA 都成長,但承載自行車與家具平台的 Freight Goods 分部營收年減 6%。這不是整個歐洲自行車市場的單一答案,卻是一個清楚的通路訊號:平台型電商的流量與其他品類可以增長,不代表自行車交易額同步回升。

11 月 14 日星期六,法國 Flamanville 列入 2026 越野賽季的 UCI Cyclo-cross World Cup 賽程。今天值得先做的,是把週末泥地賽的時間、轉播與起跑名單整理好:這類比賽每圈都短,失誤卻會被重複放大。