
Shimano SPD-SLR 登場:23 年後重做公路卡踏,低 stack 與不相容一起來
今晚看的不是一台新車,而是公路車上最安靜、卻每天都在決定騎乘感的接觸點。Shimano 在 9 月 17 日正式推出 SPD-SLR,把 Dura-Ace、Ultegra 踏板、四種新扣片與兩雙新 S-PHYRE 公路鞋放在同一個系統裡。

今晚看的不是一台新車,而是公路車上最安靜、卻每天都在決定騎乘感的接觸點。Shimano 在 9 月 17 日正式推出 SPD-SLR,把 Dura-Ace、Ultegra 踏板、四種新扣片與兩雙新 S-PHYRE 公路鞋放在同一個系統裡。

Shimano 下一代 Dura-Ace 不是在發表會上先亮相,而是在 La Vuelta 車隊區被拍到。Cyclingnews 8 月 22 日在 Alpecin-Premier Tech 車旁拍到疑似 Dura-Ace R9300 原型套件;畫面裡最醒目的是 13 片飛輪,旁邊還有新後變、新手變按鍵,以及從右後下叉接到後變的線。

Campagnolo Record 13 的重點不是單純多一片飛輪,而是把 Super Record 13 的 13-speed wireless road platform 下放到更接近 Shimano Ultegra Di2 與 SRAM Force AXS 的價格帶。它讓高階公路車變速器競爭從旗艦規格,轉向齒比、手感、價格、相容性與長期維修。

Brooks B17 Utmost 與 Shimano 新 DEORE 機械套件,看似不在同一個世界,但都指向同一件事:高階車不只要快,也要能調、能修、能讓身體長期接受。這會影響坐墊、傳動、幾何與 fitting 的實際判斷。
Giro、Giro Women、Shimano、Specialized Crux 與 Cannondale SuperSix Evo 的訊號放在一起看,重點不是誰贏或哪台車更新,而是高階產品越來越像整套騎乘系統。YOYO 的工作不是替客人背分類,而是用幾何、fitting、輪組、齒比與騎乘路線,幫他判斷什麼才是真的適合。
Shimano Dura Ace 12 S, 讓所有的車友引頸盼望很久的新產品,終於搭配在即將到貨的 SL7 上面。

長途騎到郊外,輪胎突然少了氣。你要的是一個能放進車袋、設定好壓力就能工作的備援工具,而不是把整趟路變成手動打氣訓練。Hutchinson 新推出的 Flash’Air,正從這個情境切入:它是一台 130 克的 USB-C 電動迷你打氣機,最高設定壓力 120 PSI。

LTP Sports Group 10 月 21 日取得 6,500 萬美元 asset-based lending revolving facility。這筆融資值得看的地方,不只是金額,而是它把自行車品牌成長重新連回庫存、現金週期與獨立車店供應網。

肯亞 Kisumu 的非洲公路錦標賽進入青年公路賽日。昨天的青年組已經留下明確結果,今天則是女子 68.8 公里、男子 119.8 公里的兩場比賽;讀者可以從圈數、集團位置與最後兩圈的節奏,看這個洲際賽事如何從短距離轉進更完整的公路賽。

Canyon 2027 Spectral:ON CF 9 把 Avinox M2S、700 Wh 電池與全碳車架放在同一台全動力電動登山車上。這篇晚報只看這一款產品:真正值得注意的不是 150 Nm 單一數字,而是大動力、21.7 kg 左右車重、混合輪徑與 160/155 mm 懸吊,如何共同影響爬坡、下坡、續航與控車。

Cannondale 10 月 21 日宣布,Connecticut 州 Wilton 辦公室將在 2027 年年中前逐步結束營運,北美銷售與營運將移到 California;全球總部則移至荷蘭 Woudenberg,德國 Freiburg 繼續負責研發與工程。Bicycle Retailer 報導,相關 Connecticut 勞動文件列出約 143 名可能受影響員工。

2026 非洲公路錦標賽今天在肯亞 Kisumu 進入第二個比賽日。CAC 官方賽程列出三場比賽:菁英/U23 混合接力 40.8 公里、男子青年公路賽 58.6 公里、女子青年公路賽 38.2 公里。賽事官網以肯亞當地時間公布 09:00、10:30 與 14:45 的出發時段;台北時間分別是 14:00、15:30 與 19:45。

Garmin 10 月 20 日公布 Edge 1060,定位為接替 Edge 1050 的高階自行車電腦。這次晚報只看這一款產品:它把內建麥克風、喇叭、語音指令、導航與訓練資料放進同一台旗艦碼表,讀者現在最該注意的是「不用碰螢幕」在真實騎乘中能否形成穩定差異。
台北今天中午值得看的產業轉折,不是又一款新車,而是一筆把 e-bike 電池「用過之後還能做什麼」推向工業化的投資。法國 VoltR 10 月 5 日公布取得 2,200 萬歐元資金,Decathlon PULSE 參與其中;接下來兩年,市場要看的將是這套第二生命電池模式能否穩定交付。