Mavic 這週把 Crossmax Ultimate 推到一個很清楚的位置：這不是休閒登山車輪組，而是給 World Cup XC、馬拉松賽與高強度越野騎乘看的輕量輪組。官方頁列出成對 1,080 g，Bikerumor、Escape Collective、BIKE Magazin 與 MTB-News 也在 8 月 23 日把它列為最新 XC 商品焦點。
在英國，員工想透過公司福利取得通勤自行車，選擇往往先從「公司的方案能在哪裡使用」開始。Halfords 即將加入 Cyclescheme 零售網絡，讓採用這項福利的員工，多一個涵蓋全國實體據點的購車選項。
Šenčur 的最後幾公里，Primož Roglič 的領先還在縮小。10 月 7 日歐洲自行車錦標賽男子個人計時賽，這位斯洛維尼亞車手最終守住 6.58 秒，在主場拿下生涯第一座歐洲計時冠軍；女子賽則由瑞士的 Marlen Reusser 擊敗 Demi Vollering，第五度贏得同一項目金牌。
從平整碎石路加速，接著進入顛簸彎道，一台 gravel 競賽車需要處理的不只是直線風阻。LOOK 在 10 月 6 日登上多家自行車媒體的 G85 Cezal RS，選擇沿用既有幾何，把改動放在碳纖維疊層、車架重量與操控回饋。
從清潔劑出廠，到經銷商補貨，再到網路訂單出貨，Muc-Off 這次投資放在產品如何到達市場。品牌於 10 月 6 日宣布擴充英國生產設施與英美倉儲，兩地設施都已運作，並接入全球供應網絡。
三人一起進入 Varese 的終點直線，先衝出去的是 20 歲的 Jarno Widar。10 月 6 日 Tre Valli Varesine，這位比利時車手從後方加速，擊敗 Tom Pidcock 與 Matteo Jorgenson，拿到職業生涯首勝；稍早的女子賽，Eleonora Gasparrini 則在突圍被追回後贏得衝刺。
越野賽道的短陡坡、樹根與連續彎道，讓輪組反覆面對加速、側向負荷與撞擊。CADEX 新發表的 Max XC，把碳纖維輻條直接黏接到碳纖維花鼓耳，搭配低框高輪圈，將含無內胎膠帶與氣嘴的整組重量做到官方標示的 1,248 克。
今年先重整童車系列，現在再補上支援國際銷售的人才。英國品牌 Early Rider 任命 Mario Herbold 為營運長、Janine Bessen 為全球電商主管；10 月 5 日刊出的公司訊息，把兩項工作的交集放在供貨、品牌觸及，以及零售合作夥伴的服務。
突圍車手撐到終點前約兩公里，Legnano 的勝負仍回到衝刺。10 月 5 日 Coppa Bernocchi，22 歲法國車手 Noa Isidore 在最後幾公尺超越提早出手的 Tommaso Dati，替 Decathlon CMA CGM 收下勝利；賽後裁判調整名次，Orluis Aular 成為季軍。
