產業動態
Seka ExAero GR 評測出現：高階 gravel race 正在變成空力與大胎容的整套系統
Gravel race 產品這兩年變得很快。它已經不只是「公路車放寬胎」，也不是單純追求更輕的車架；新的焦點是空力、胎容、收納、把位、長距離舒適與維修相容性，要同時放進一台能比賽的車裡。
2026-08-19
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產品評論
Specialized Crux 5：它不是更全能，而是更明確
Specialized Crux 5 的重點不是把 Gravel 車做得更萬用，而是把它推向更清楚的比賽用途。它把空力、55mm 胎寬、整合座艙與 Time to Finish 的思考放在一起。這會讓它更快，也會讓它不再適合每一種人。
2026-06-12
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產業動態
BikeReg 重做報名頁：自行車賽事平台正在變成轉換工具
自行車活動的報名頁，以前常被看成最後一步：填資料、選組別、刷卡。BikeReg 這次改版提醒產業另一件事：對很多 road、gravel、cyclocross、MTB 和 fondo 活動來說，報名頁其實是每位參與者都會經過的第一個信任節點。
2026-09-22
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產業動態
蒙特婁世錦賽 U23 計時：Wilson-Haffenden 與 Ryan Gal 穿上彩虹衫
台北時間 9 月 22 日早上回看蒙特婁，世錦賽前兩天已經把個人計時的節奏拉滿。Elite 組先由 Marlen Reusser 與 Remco Evenepoel 守住彩虹衫，接著 U23 組在 9 月 21 日接棒，跑出兩個很有代表性的結果。
2026-09-22
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產業動態
2026-09-21
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產業動態
Taichung Bike Week 收官：人潮變少，OEM 規格會議仍往 2027 推進
今年的 Taichung Bike Week 不是用熱鬧來說故事。9 月 15 日到 18 日的四天展會結束後，TBW / Wheel Giant 的收官報導給出一個比較接近產業現場的訊號：參展與海外買家都變少，但真正的規格會議還在。
2026-09-21
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產業動態
范德普爾 177 公里單飛收官，Piganzoli 拿下盧森堡總冠軍
Tour de Luxembourg 最後一天，本來應該是黃衫防守、攻擊者試探、車隊在 Luxembourg-Limpertsberg 反覆拉扯的收官站。Mathieu van der Poel 卻幾乎從起點就把比賽切成兩條線：他一個人在前面騎自己的節奏，後方則由 Davide Piganzoli 和 Visma 管理總成績。
2026-09-21
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產業動態
Redshift Mousetrap：SPD 卡踏快速變平踏，最新評測看見日常使用邊界
今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件：Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。
2026-09-20
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產業動態
Basecamp 安全帽被 CPSC 召回：315 頂背後的線上通路合規訊號
自行車安全帽通常被放在配件區，但這次美國 CPSC 對 Tongyang / Basecamp HT-10 的召回提醒我們：安全用品不是「有戴就好」，也不是上架平台就代表已經通過所有責任檢查。
2026-09-20
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產業動態
Piganzoli 26:49 贏下 ITT：盧森堡今天用 177 公里收官
Tour de Luxembourg 第 4 站本來像是一場黃衫保衛戰，結果 Davide Piganzoli 把它騎成加秒的一天。
2026-09-20
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