Cervelo R3 山路小霸王

想到Cervelo R系列,會譲人想到登山王的影像! 如過再搭配輕量化的輪組變速器以及配件,登山車的設定即可完

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Rotor 2017

ROTOR 來自西班牙的品牌,以㰐圓盤及腿組聞名世界!這兩年又跨足功率計的領域以及油壓變速器! 今年的展示會展

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[Specialized] Quarq Powermeter!! 功率計!!

QQ 餅干人人吃!
功率計這二年應是最火紅的產品!拜各大品牌競爭之賜,價格是越來越低,功能也越來越強大!
QUARQ 與 Specialized SWorks 合作的產品,去年的價格 約 5萬,今年只要 32000。
SWorks 大盤為 BB30規格,力量的傳導直接,再搭配上 Specialized SWorks 車架上CeramicSpeed 的培林,只要試過的都唸唸不忘!

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產業動態
陳 陳天佑

Cannondale SuperSix EVO 第五代:高階全能車進入精修期

Eurobike 期間的高階公路車討論,前幾篇已經分別處理 Canyon cockpit、Eddy Merckx 525R、LOOK 795 Blade RS 3、Zipp 404 S、Orbea Orca Aero、Bianchi Specialissima RC 與 Campagnolo Record 13。7 月 7 日中午這篇改看 Cannondale SuperSix EVO 第五代,因為它代表另一條路線:不是用誇張外型重新定義公路車,而是把成熟 race bike 做得更低、更窄、更整合。

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產業動態
陳 陳天佑

Pogačar 在 Les Angles 奪回黃衫:環法 Stage 3 的 GC、戰術與器材重點

Tour de France 2026 Stage 3 從 Granollers 到 Les Angles,195.9 km、D+ 3850 m,開賽第三天就進入山地終點。Tadej Pogačar 在最後短坡擊敗 Jonas Vingegaard,靠單站勝利與時間獎勵取得黃衫;UAE Team Emirates-XRG 的最後爬坡節奏、Isaac del Toro 的支援,以及 Pogačar Colnago Y1Rs 與 Vingegaard Cervélo S5 的不同設定,是這站最值得整理的重點。

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陳 陳天佑

Campagnolo Record 13 回歸:13 速無線公路變速開始下放

Campagnolo Record 13 的重點不是單純多一片飛輪,而是把 Super Record 13 的 13-speed wireless road platform 下放到更接近 Shimano Ultegra Di2 與 SRAM Force AXS 的價格帶。它讓高階公路車變速器競爭從旗艦規格,轉向齒比、手感、價格、相容性與長期維修。

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產業動態
陳 陳天佑

Tarmac SL9 第一週觀察:高階車正在從規格表回到整套設定

Specialized Tarmac SL9 公開第一週,官方頁已列出 SL9 產品範圍,具名媒體也完成發表解析與首騎。本文整理可確認的官方資訊、媒體觀察、環法曝光與仍待確認項目:SL9 不是只看 4W、687g 或價格,而是要把車架、座艙、輪組、輪胎、幾何與騎士姿勢放在同一個系統裡看。

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陳 陳天佑

Vingegaard 先穿黃衫:環法 Stage 1 團隊計時賽果與 TT 器材觀察

Tour de France 2026 Stage 1 Barcelona 團隊計時已完賽。Visma-Lease a Bike 以 21:47 贏得 19.6km TTT,Jonas Vingegaard 穿上第一件黃衫;Filippo Ganna 落後 8 秒,Tadej Pogacar 落後 12 秒。這場比賽的重點是新 TTT 計時邏輯、Montjuic 最後短坡,以及短曲柄、大齒盤、深框輪與 TT 胎如何被放進真實路線。

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