
賽事早報:Widar 收下 Guangxi 單站與總冠軍,秋季公路賽連續收官
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Fox Factory 在 10 月 16 日宣布 Mike Dennison 離任 CEO 與董事,任命董事 Douglas Grimm 擔任 interim CEO,並啟動永久 CEO 搜尋。同一份公告也公布初步第三季財務數字低於原先預期,將 2026 全年營收展望由 14.2 億至 14.7 億美元下修至 13.5 億至 13.8 億美元。對自行車產業來說,值得注意的不是單一職務異動,而是 FOX 把自行車銷售疲弱、供應中斷、成本上升與營運改善放進同一個管理問題裡。
Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官,把六站累積的差距集中到最後爬坡;Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站,也拿下 2026 年總冠軍。

10 月 15 日起,Avona Callis 32 正式進入可購買的量產市場。它把過去多半停留在原型車、職業實車或小眾 custom build 的 32 吋 gravel 概念,變成 M、L、XL 三種尺寸與三種 SRAM XPLR 完整車規格。

當自行車的煞車、懸吊與電動系統越來越需要專門知識,騎士在意的不只是哪個產品上市,也包括買到之後能不能被正確設定、維修與持續支援。10 月 15 日公布的 MBPS 培訓計畫,正好把這個通路轉折攤在桌面上。

10 月 17 日,Tour of Guangxi 第 5 站從 Jinchengjiang 前往 Yizhou,距離約 170 公里。Cofidis 的 Milan Fretin 在集團衝刺中擊敗 Matteo Moschetti 與 Erlend Blikra,拿下本屆賽事第二勝。

10 月 15–16 日,多家具名媒體陸續公開 Avona Callis 32 的首騎與評測。這台車把 32 吋輪組從概念展示推到可購買產品,讓 gravel 騎士第一次能用完整規格、實際騎乘與價格一起檢視這個新類別。