產業動態
POC Sonal 計時安全帽：相同頭圍、兩種帽殼，肩寬成為新規格
趴上計時把之後，安全帽後方接著的是肩膀與背部。POC 新發表的 Sonal 把這段氣流銜接做成兩種帽殼：即使兩位騎士頭圍相同，也可能因為計時姿勢下的肩寬不同，而需要不同外形。
2026-09-24
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Backcountry 買下 Velofix：線上賣車補上到府組裝這一段
一台高價公路車、gravel bike 或 e-bike 從線上賣場送到家，交易其實還沒結束。箱子打開之後，還有組裝、煞車與變速確認、尺寸微調、第一次交車說明，以及後續保養責任。
2026-09-24
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蒙特婁世錦賽公路賽首日：U23 女子今晚開跑，青少年男子接棒
台北時間今天晚間，蒙特婁世錦賽會從計時賽週期轉進公路賽。先登場的是 Women U23 Road Race，接著是 Men Junior Road Race；兩場都在 Mont Royal circuit 繞 10 圈，134 公里、2,690 公尺爬升。
2026-09-24
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Bianchi 進入重整程序：義大利老牌車廠先把資源縮回三個核心市場
義大利老牌品牌 Bianchi 正在面對一個不只關於單一車款的產業轉折：公司的義大利營運公司進入債權協商重整，同時把產品與資源重新集中到 Racing、Gravel、Performance。讀者現在最該注意的，不是把這件事直接理解成破產，而是看交付、保固、供應商合作與產品線收縮如何在接下來幾個月落地。
2026-11-08
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Zeddam 歐錦賽女子賽果翻盤：Brand 奪冠，男子菁英今晚看 Nys 對決 Vanthourenhout
荷蘭 Zeddam 的越野賽道，昨天先留下了一場直到終點判決才真正定案的女子菁英賽。今天晚上，男子菁英將在同一座包含沙坑、技術段與翻新階梯的 2.97 公里短圈上爭奪歐洲冠軍；台北時間 22:00 開始，值得看的不只是誰衝刺最快，而是誰能在反覆下車、扛車與重新上車中少犯一次錯。
2026-11-08
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NOBL AR40／AR50：把 25 mm 內寬與有鉤胎唇帶進輕量公路輪組
11 月 6 日，NOBL 推出 AR Series 公路／all-road 碳纖維輪組。它值得注意的地方，不只是把框體做輕，而是把 25 mm 內寬、有鉤胎唇與 40／50 mm 框高放在同一套產品邏輯裡：車手可以用較寬的公路胎，仍保留有鉤框對胎壓與胎款選擇的安全邊界。
2026-11-07
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MVC Group 把 Castelli 與 Sportful 的英國通路收回自己手上
11 月 6 日，MVC Group UK Ltd 宣布已在英國與愛爾蘭正式運作。這個變化值得看的地方，不只是 Castelli、Sportful 換了誰供貨，而是品牌開始把英國市場的倉庫、B2B 訂貨與客戶服務放回自己的組織。
2026-11-07
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Zeddam 歐洲越野錦標賽與華盛頓 Pan-American：今日兩場冠軍戰觀賽指南
今天的越野賽焦點不在單一系列賽積分，而是兩場洲際錦標賽同日展開：歐洲車手在荷蘭 Zeddam 爭奪 UEC 冠軍，北美與泛美洲車手則在 Washington, DC 的 Armed Forces Retirement Home 競逐 Pan-American 冠軍。若你想看泥地、短坡、障礙與起跑位置如何把差距放大，這是週末最值得先排進觀賽清單的兩個場地。
2026-11-07
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LOOK 795 Blade RS 3：風洞數據如何落到真實道路
11 月 5 日，Cyclingnews 同日公開 LOOK 795 Blade RS 的風洞拆解與完整道路評測。這讓這台外觀看起來沒有極端翼型的法國競賽車，重新進入最新商品討論：重點不只是品牌宣稱的氣動數字，而是車手坐上去、換上不同輪組後，結果如何改變。
2026-11-06
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Fox Factory 財報揭示自行車通路去庫存仍在延續
Fox Factory 於 2026 年 11 月 5 日公布截至 10 月 2 日的 FY2026 第三季結果。對自行車產業最直接的訊號不是公司整體營收，而是旗下 Specialty Sports Group（SSG）本季淨銷售降至 1.136 億美元，官方明確列出自行車業務的訂單時間與通路去庫存是下滑原因之一。
2026-11-06
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Wyseure 夜戰 Middelkerke：兩次摔車後仍在最後一圈擊敗 Vanthourenhout
比利時 Middelkerke 的 Noordzeecross 昨晚在燈光下結束。Joran Wyseure 在障礙失誤與一次摔車後重新追上前方，最後一圈再次加速，拿下 2026–27 Telenet Superprestige 第二站；Michael Vanthourenhout 第二、Kevin Kuhn 第三。
2026-11-06
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