趴上計時把之後,安全帽後方接著的是肩膀與背部。POC 新發表的 Sonal 把這段氣流銜接做成兩種帽殼:即使兩位騎士頭圍相同,也可能因為計時姿勢下的肩寬不同,而需要不同外形。

POC Sonal 官方設計故事產品圖片(POC) source image for YOYO bicycle industry report

趴上計時把之後,安全帽後方接著的是肩膀與背部。POC 新發表的 Sonal 把這段氣流銜接做成兩種帽殼:即使兩位騎士頭圍相同,也可能因為計時姿勢下的肩寬不同,而需要不同外形。

Sonal 於 9 月 17 日正式發表,9 月 23 日 Bikerumor 的新品報導、Bike Magazine 的現場介紹,以及今天 VELODISCO 的整理,讓它成為近期計時器材的話題。值得看的不只有加長前端,還有如何選殼、如何看路,以及品牌所稱 15–20 W 究竟在哪個條件下成立。

相同頭圍,為什麼做兩種寬度

POC 與 EF Pro Cycling 共同開發 Sonal。官方設計故事說明,團隊用電腦流體模擬、風洞與騎士自身姿勢反覆測試,將頭、肩與背當成同一個空力輪廓;既有 Tempor、Cerebel、Procen 則作為開發比較基準。

延長的前端是其中一部分。依 POC 的說明,它用來處理帽殼前方形成的高壓區,將氣流引導到帽殼周圍及騎士身體上。雙寬度設計則讓外殼能配合不同肩膀輪廓。

選擇方式與一般安全帽有兩層差別。官方列出的規則是:

  • 兩款內部皆對應 51–59 cm 頭圍。
  • 維持計時/空力姿勢,量兩肩最外側的寬度。
  • 肩寬小於 37 cm,選 Narrow;大於 37 cm,選 Regular。

這裡的肩寬是騎士趴在計時把上的實際量測值,不能直接拿車把寬度代入。Narrow/Regular 指的是外殼選項,也不表示超出 51–59 cm 頭圍範圍的人可以靠換寬殼解決。

視野、鏡片與重量一起看

Sonal 的前額角度配合低姿勢下的視線設計。POC 表示,目的是讓騎士維持計時姿勢時仍能看清前方與周邊,減少為了看路而抬頭的需求。

隨附兩片 Clarity 鏡片,一片透明、一片有色,以磁吸方式固定。後方使用 Boa 旋鈕調整固定系統;Bike Magazine 的現場圖文也呈現了白色帽殼的側面、鏡片與後側細節。

品牌公布的主要規格如下,Bikerumor 的新品報導亦列出相同資料:

  • Narrow:440 g,含鏡片。
  • Regular:490 g,含鏡片。
  • 認證:EN 1078、CPSC。
  • 顏色:Hydrogen White、Uranium Black。

重量差為 50 g,但兩款不是依重量偏好選擇:外殼寬度對應的是騎姿下的肩膀輪廓。鏡片、頭部固定及視線則仍要一起確認。

15–20 W:品牌測試條件是 60 km/h

POC 宣稱,Sonal 與自家既有計時安全帽比較,在 60 km/h 下平均節省 15–20 W。這是騎士參與的品牌測試結果,並非只測一頂獨立放置的帽殼,也不是所有速度下固定省下的功率。

官方同時說明,空力表現取決於個別騎士。公開資料尚未附上完整樣本數、偏航角及逐款對照表,因此目前不能把這個數字解讀為每位騎士都會獲得同樣收益。

具名試用補上強側風的感受

Cycling Weekly 技術編輯 Aaron Borrill 已在六場公開計時賽使用 Sonal。相較先前使用的 Giro Aerohead II,他覺得抬頭與轉頭時重量負擔較低,後方調整系統也方便;但在一場強烈、紊亂的側風中,他感到帽殼會受到風的推動。

這項觀察讓長帽殼的使用情境更具體:在低姿勢保持前望,和頻繁抬頭、左右轉頭,是不同的狀態。Borrill 也指出,需要穩定維持姿勢;他的試用尚未以風洞量化驗證品牌的省瓦主張。

該文提到樣品實秤 435 g,但未交代鏡片條件,尺寸稱呼亦有混用。本文規格因此保留官方的 Narrow 440 g/Regular 490 g,兩者不能直接當成同條件的重量比較。

售價與接下來的供應

官方公開價格為 EUR 600、GBP 550、USD 660。兩種寬度預計在 2026 年 10 月於 POC 官網限量供應,完整零售供應則安排在下一季春天;這些是全球發布資訊,不代表台灣售價或到貨日。

需要再確認的事項集中在幾點:肩寬剛好 37 cm 時如何選殼、不同騎姿與風向下的獨立測試,以及台灣上市資訊。目前可確認的是,Sonal 已把「同一頭圍如何配合不同身體輪廓」做成實際產品選項。

對已使用計時把的騎士,試戴的重點可以放在原本能維持的姿勢:看得到路、固定穩妥,再比較殼寬與肩背的銜接。這比單看帽殼外形或宣稱省瓦,更能幫助判斷。

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