Eurobike 特別報導期間，高階公路車的討論不能只看最空力或最輕的 race bike。Pinarello 第二代 Dogma X 在 7 月 10 日由 Cycling Weekly 發布首騎與規格整理，剛好提供另一個方向：endurance road bike 正在保留長距離穩定性，同時把前端、座艙與重量往 race bike 靠近。
當路線從平路高速巡航轉進長坡，Ridley 給出的答案，是讓兩款公路競賽車分工。10 月 8 日正式發表的 Falcn RS 2.0，把輕量化放在更前面；Noah Fast 則繼續負責品牌的空力競賽定位。
在英國，員工想透過公司福利取得通勤自行車，選擇往往先從「公司的方案能在哪裡使用」開始。Halfords 即將加入 Cyclescheme 零售網絡，讓採用這項福利的員工，多一個涵蓋全國實體據點的購車選項。
Šenčur 的最後幾公里，Primož Roglič 的領先還在縮小。10 月 7 日歐洲自行車錦標賽男子個人計時賽，這位斯洛維尼亞車手最終守住 6.58 秒，在主場拿下生涯第一座歐洲計時冠軍；女子賽則由瑞士的 Marlen Reusser 擊敗 Demi Vollering，第五度贏得同一項目金牌。
從平整碎石路加速，接著進入顛簸彎道，一台 gravel 競賽車需要處理的不只是直線風阻。LOOK 在 10 月 6 日登上多家自行車媒體的 G85 Cezal RS，選擇沿用既有幾何，把改動放在碳纖維疊層、車架重量與操控回饋。
從清潔劑出廠，到經銷商補貨，再到網路訂單出貨，Muc-Off 這次投資放在產品如何到達市場。品牌於 10 月 6 日宣布擴充英國生產設施與英美倉儲，兩地設施都已運作，並接入全球供應網絡。
三人一起進入 Varese 的終點直線，先衝出去的是 20 歲的 Jarno Widar。10 月 6 日 Tre Valli Varesine，這位比利時車手從後方加速，擊敗 Tom Pidcock 與 Matteo Jorgenson，拿到職業生涯首勝；稍早的女子賽，Eleonora Gasparrini 則在突圍被追回後贏得衝刺。
越野賽道的短陡坡、樹根與連續彎道，讓輪組反覆面對加速、側向負荷與撞擊。CADEX 新發表的 Max XC，把碳纖維輻條直接黏接到碳纖維花鼓耳，搭配低框高輪圈，將含無內胎膠帶與氣嘴的整組重量做到官方標示的 1,248 克。
今年先重整童車系列，現在再補上支援國際銷售的人才。英國品牌 Early Rider 任命 Mario Herbold 為營運長、Janine Bessen 為全球電商主管；10 月 5 日刊出的公司訊息，把兩項工作的交集放在供貨、品牌觸及，以及零售合作夥伴的服務。
