
Apeldoorn 帕拉自由車場地世錦賽:今天看 1 公里計時與個人追逐
荷蘭 Apeldoorn 的 Omnisport 今天進入 2026 UCI Para-cycling Track World Championships 第二個比賽日。觀眾可以把注意力放在 1 公里計時與個人追逐:前者是四分鐘內把功率、起步與節奏壓到極限,後者則把每一次過彎、換氣與配速誤差放大。

第三代 Canyon Grail CF SLX:57 mm 胎寬把 gravel race 推向更寬、更快,也更穩
如果你最近在看 gravel race 車,第三代 Canyon Grail CF SLX 值得注意的不是塗裝,而是它把最大胎寬從前代 42 mm 推到 57 mm,同時維持更低、更有氣動取向的車架輪廓。這讓它面對的問題很清楚:在碎石賽需要更大的輪胎容錯,但騎士仍希望在平路和柏油連接段保有速度。

Garmin 財報上修:自行車電子產品線成為 Fitness 成長的一部分
Garmin 在 10 月 28 日公布第三季財報,合併營收創單季新高 19.86 億美元,年增 12%;包含自行車產品的 Fitness 部門營收為 6.943 億美元,年增 16%。公司並把 2026 全年營收指引上修至約 81.5 億美元。

首屆女子 Uruguay Vuelta 開賽:1.2 公里 prologue 先決定第一件領騎衫
烏拉圭東部今天迎來首屆 Vuelta Ciclista del Uruguay Femenina。10 月 29 日的 1.2 公里 prologue 看似短小,卻會先排出第一批總成績差距;接下來的丘陵公路站與 Salto del Penitente 個人計時,會把這個起點逐步放大。

Lezyne Radar Pro 300:雷達、煞車燈與新固定方式整合進同一顆尾燈
今晚值得看的不是又一顆「更亮」的尾燈,而是 Lezyne 如何把雷達偵測、煞車時自動增亮與新的 quarter-turn 固定方式整合進 Radar Pro 300。這款產品在 10 月 27 日公布,價格標示為 US$179.99,先看它實際更新了什麼,比直接把它當成 Garmin 或 Wahoo 的替代品更準確。

Shimano 財報上修:自行車零組件復甦出現,但市場仍不同步
Shimano 10 月 27 日公布截至 9 月 30 日的 2026 年第三季結果。最值得注意的不是單一獲利跳升,而是同一份財報同時呈現兩個畫面:自行車零組件業務回到成長,歐洲庫存調整逐步進展;北美整車需求仍弱,中國市場也還在消化庫存。這是自行車產業正在修復,但各區域速度不同的訊號。

Gravel Burn 第三站賽果:Laing 延續領先,第四站 61 公里短距離高速戰登場
南非 Nedbank Gravel Burn 進入第四天。前一天的 137 公里長站由 Eddy Le Huitouze 與 Nele Laing 分別拿下,今天則轉進 Merino 61 公里全碎石循環;比賽短了,集團速度與瞬間加速的重要性反而更高。

Bosch 新一代 Active Line Plus:更小、更輕,城市電動車支援提高
城市電動自行車在紅綠燈起步、短坡與載物時,最需要的未必是登山車等級的最大輸出,而是足夠、安靜、容易整合的支援。Bosch 新一代 Active Line Plus 正是在這個位置更新:輸出提高,馬達體積與重量下降,產品仍以通勤與休閒騎乘為主。