
Marlen Reusser 瑞士雙勝:一台車要能從計時賽接到爬坡
Marlen Reusser 在 Tour de Suisse Women 先贏 23.7km 計時賽,隔天再拿山地賽段與總冠軍。這件事提醒高階車友,設定不是只追一種情境的速度,而是要能在長距離、團騎、爬坡與連續使用中維持。

Marlen Reusser 在 Tour de Suisse Women 先贏 23.7km 計時賽,隔天再拿山地賽段與總冠軍。這件事提醒高階車友,設定不是只追一種情境的速度,而是要能在長距離、團騎、爬坡與連續使用中維持。

Taylor Knibb 與 Artem Shmidt 在美國公路國錦賽計時賽奪冠。這不是只看 TT 車有多低的新聞,而是提醒騎士:高速姿勢必須能在風、第二圈與疲勞中維持。

台北時間 9 月 23 日早上回看蒙特婁,世錦賽的計時賽段已把最後三件彩虹衫送出。9 月 22 日先是義大利在 Mixed Relay Team Time Trial 拿下隊史這項目的第一面金牌,接著 Benjamin Noval 與 Maria Okrucińska 分別贏下青少年男子、女子個人計時。

Brembo GR-PRO 這次值得看,不只是因為汽車煞車品牌進入登山車市場。真正的新訊號是:這組原本帶著賽場開發背景的 MTB / e-MTB 高階煞車,已經從發表與媒體試騎,走到歐洲通路可購買的階段。

自行車活動的報名頁,以前常被看成最後一步:填資料、選組別、刷卡。BikeReg 這次改版提醒產業另一件事:對很多 road、gravel、cyclocross、MTB 和 fondo 活動來說,報名頁其實是每位參與者都會經過的第一個信任節點。

台北時間 9 月 22 日早上回看蒙特婁,世錦賽前兩天已經把個人計時的節奏拉滿。Elite 組先由 Marlen Reusser 與 Remco Evenepoel 守住彩虹衫,接著 U23 組在 9 月 21 日接棒,跑出兩個很有代表性的結果。

今年的 Taichung Bike Week 不是用熱鬧來說故事。9 月 15 日到 18 日的四天展會結束後,TBW / Wheel Giant 的收官報導給出一個比較接近產業現場的訊號:參展與海外買家都變少,但真正的規格會議還在。

Tour de Luxembourg 最後一天,本來應該是黃衫防守、攻擊者試探、車隊在 Luxembourg-Limpertsberg 反覆拉扯的收官站。Mathieu van der Poel 卻幾乎從起點就把比賽切成兩條線:他一個人在前面騎自己的節奏,後方則由 Davide Piganzoli 和 Visma 管理總成績。

今晚看的是一個很小、但很容易改變用車方式的配件:Redshift Sports Mousetrap Pedal Adapters。