2026-05-14
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2026 環義賽觀察：第 5 站突圍改寫粉紅衫，第 6 站那不勒斯衝刺前瞻
截至 2026 年 5 月 14 日，2026 Giro d’Italia 環義賽已進入第 6 站。今年是第
2026-05-14
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2026-05-11
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坐墊壓力，正在成為騎乘問題裡最不能再被忽略的那個變數
Prologo 在台北展推出 Pressure Map MyOwn，不只是新品消息，而是再次證明坐墊壓力分析正從少數專業 fitting 工具，走向產業共識。當 Prologo 與 Selle Italia 等品牌都往同一個方向移動，代表 bike fitting 的下一個重點，已經不只是姿勢，而是壓力分布的可視化。
2026-04-11
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當 gravel 不再借用公路思維，輪組也開始真正長出自己的樣子
全球 gravel 的成熟，讓輪組不再只是沿用公路車規格的過渡方案。Roval Terra Aero CLX 與 Terra CLX III 的推出，真正代表的是 gravel 輪組開始以自己的邏輯被設計：高框追求空氣力學與高速效率，低框強調輕量、舒適與地形操控。這不只是新品發表，而是 gravel 品類走向成熟的訊號。
2026-04-07
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S-Works Tarmac SL8 Artist Series LTD：工程與藝術的跨界整合
車友們，Specialized 這次將 Tarmac SL8 定位為「移動畫布」，發表了 Artist Ser
2026-02-20
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2026-01-15
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2026-01-15
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2026-01-15
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專注2026雙環賽計劃：Vingegaard先戰環義再赴環法的深意
專注2026雙環賽計劃：Vingegaard先戰環義再赴環法的深意 \n 2026年的國際公路車壇揭開序幕前，
2026-01-15
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2026
除了巨頭之外，亞洲自行車品牌的新勢力：X‑Lab AD9 風洞測試深度解析
除了巨頭之外，亞洲自行車品牌的新勢力 X-Lab AD9 風洞測試深度解析 多年來，談到亞洲自行車品牌，產業與
2026-01-15
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為什麼 Jonas Vingegaard 選擇 2026 環義，而不是直衝環法
聚焦2026年公路車季：Vingegaard 先戰環義再赴環法的深意 近年來國際自行車賽事熱度不斷攀升，除了各
2026-01-14
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產業動態
Columbus 開始做輪組：Cento、Gara、Spirit 把碳纖輻條推進公路車
Columbus 這次把名字放到輪組上，而且不是復古裝飾。這個以鋼管、鋁管與碳纖前叉被車架製作者熟知的義大利品牌，在 2026 年 9 月 2 日被 BikeRadar、road.cc、Bikerumor 與義大利媒體集中報導：Cento、Gara、Spirit 三個系列、四款高階碳纖公路輪組正式進場。
2026-09-03
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產業動態
Campagnolo 找到新股東：SPAC 少數投資背後的高階零件戰
Campagnolo 這次不是推出一組新的飛輪或輪組，而是把公司結構往前推了一步。這家 1933 年創立、長期由家族控制的義大利零件品牌，在 2026 年 9 月 2 日宣布 SPAC SA 將以策略投資方式取得少數股權；Campagnolo 家族仍保留多數股權與控制權。
2026-09-03
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產業動態
Brennan 在 Lorca 拿第三勝：La Vuelta 今天真正進 Calar Alto
La Vuelta 第 11 站從 Cartagena 到 Lorca，看起來是衝刺隊該拿回秩序的一天。結果也確實由大團衝刺收尾，但過程不是平滑直線：風勢威脅、兩波突圍、Alto de Aledo 後的重新排隊，最後把 Visma-Lease a Bike 的隊形品質放大。
2026-09-03
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產業動態
De Rosa Merak 2026 登場：700g 輕量車架，把高速穩定放回全能公路車
De Rosa 把 Merak 這個老名字重新放到 2026 年高階公路車的討論裡。這次重點不是只把車架做輕，而是把輕量、空力、胎寬、整合線路與高速控制放在同一台 race bike 上看。
2026-09-02
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產業動態
Scott 把過季庫存接上 BikeExchange / Kitzuma：品牌、經銷商與物流一起處理舊年式壓力
美國自行車通路現在最難處理的，不一定是沒有車，而是車還在、年份變舊、折扣壓力又不能完全丟給單一店家。Bicycle Retailer and Industry News 9 月 1 日報導，Scott retailers 將可透過 BikeExchange marketplace 與 Kitzuma Cycling Logistics 銷售 new old stock bikes。這不是新車發表，也不是一般促銷，而是品牌把過季庫存、平台流量與整車物流放進同一個方案。
2026-09-02
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產業動態
Tronchon 第 10 站突襲成功：La Vuelta 第二週一開始就不是安靜衝刺
La Vuelta 休息日後的第一站，原本看起來像耐爬快腿與衝刺隊的控場題。結果第 10 站從 Alcaraz 到 Elche de la Sierra 的 184.7 公里，最後變成一場追擊、短攻、再衝刺的混亂收尾：Bastien Tronchon 在最後 50 公尺衝過 Yevgeniy Fedorov 與 Xabier Mikel Azparren，拿下個人大環賽首座單站勝利。
2026-09-02
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產業動態
32 吋輪徑開始被認真測試：從 MADE 實車到輪組、輪胎生態
今年 MADE 展場最值得看的器材訊號，不是又多一台輕量公路車，而是 32 吋輪徑突然變得很具體。Bikerumor 在 8 月底連續整理兩篇 32 inch 實車，從平把 MTB、adventure bike 到 drop-bar gravel build 都出現，這代表它已經不只是網路上的尺寸玩笑，而是車架、前叉、輪組與輪胎正在一起測試的產品類別。
2026-09-01
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產業動態
XDS 把 X-Lab 推進美國車店，OEM 大廠開始改寫高階車通路
美國自行車通路正在出現一個值得注意的角色轉換。過去長期替其他品牌生產自行車的中國大廠 XDS，正把 X-Lab 變成面向消費者的國際品牌，而且在美國選擇強調車店與 specialty retail，而不是單純走直接銷售。
2026-09-01
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