
Tern HSD 第三代:小車身 cargo e-bike,重點不只載重
如果你把 cargo e-bike 想成很長、很重、進電梯困難的車,Tern HSD 第三代值得看。它不是用誇張尺寸換載重,而是把一名乘客、日常貨物、Bosch 電控系統和小空間收納放進短車身裡。

如果你把 cargo e-bike 想成很長、很重、進電梯困難的車,Tern HSD 第三代值得看。它不是用誇張尺寸換載重,而是把一名乘客、日常貨物、Bosch 電控系統和小空間收納放進短車身裡。

Outdoor Retailer 8 月 19 日在 Minneapolis 開幕,這不是一場純自行車展,卻值得自行車產業看。原因很直接:大型戶外展會正在縮小、改版,並把重點從「誰的攤位最大」轉向「誰能讓買家、創作者、獨立品牌與零售教育在同一個場域完成判斷」。

Lloyds Tour of Britain Women 第一站沒有被側風或短坡完全拆散,但也不是輕鬆大團巡航。Lorena Wiebes 在 Cockermouth 終點前 200 公尺啟動,贏下第一站,Chiara Consonni 第二,Josie Nelson 第三;今天第二站往 Blackpool 海濱衝刺,所有隊伍已經知道要打敗 SD Worx-Protime,不能只等最後 200 公尺。

陡坡上踩下踏板,後輪卻在碎石上空轉,動力再大也難以繼續往前。Giant 新一代 Trance Advanced E+ 把更新重點放在這個場景:120 Nm 馬達加入循跡控制,搭配重新調整的 Maestro 後避震,讓輔助輸出隨後輪抓地狀態改變。

消費者在網路上搜尋「e-bike」,看到的可能是踩踏輔助自行車,也可能是速度、動力與上路要求都不同的電動機車。加州最新簽署的 SB 1167,將這個長期混用的商品名稱,轉成製造商、進口商與銷售者必須處理的分類、標示和購買揭露責任。

前兩次集團衝刺都差一點,Riley Pickrell 終於在 Rembau 把勝利帶走。10 月 2 日環蘭卡威第 6 站,這名加拿大車手跟著隊友通過最後彎道,在略微上坡的終點前擊敗 Matteo Malucelli;總成績領先者 Lennart Jasch 則隨主集團抵達,仍保有 26 秒優勢。

在開闊公路維持高速,深框輪組要處理的不只是迎面風阻,還有側風下的方向控制。ENVE 10 月 1 日正式發表 SES 6.7 PRO,把已在 UAE 車隊使用的公路輪組帶到公開產品線:前輪 59 mm、後輪 65 mm,整組公布重量 1,495 g。

法國車店今年秋天可以開始洽談 Whyte 的經銷合作,但新車上架還要等到明年春季。英國品牌 Whyte 在 10 月 1 日宣布,已與 Royal Vélo France(RVF)簽訂法國市場獨家分銷協議,將透過這家當地代理商引進登山車、gravel 與城市休閒車系列。

雲頂高原最後兩公里,Nicolas Breuillard 甩開突圍同伴 Josh Burnett,將 10 月 1 日環蘭卡威第 5 站冠軍留給 TotalEnergies。後方的 Lennart Jasch 以第三名抵達,不只守住橘色領騎衫,也把對第二名的總成績優勢從 20 秒拉到 26 秒。

在碎石彎道或林道重新踩回卡踏,騎士需要的不只是扣片扣得住,也包括鞋底落在踏板上的支撐。Wolf Tooth 9 月 29 日推出 ALT Performance XC,把原有 ALT 的雙面入卡、SPD 相容與開放式踏板結構,帶到 US$159.95 的價格。

Batavus、Sparta 與 KOGA 留在荷蘭倉庫裡的自行車,找到新的承接者。9 月 30 日,荷蘭零售商 12GO Biking 宣布,已與 Accell Nederland 的破產管理人達成庫存收購協議;這批車除了由自己銷售,也將透過專用平台供其他自行車經銷商採購。