產業動態
MADE 週五回到 Portland：手工車展會成為產業壓力下的通路訊號
自行車產業今年夏天的展會訊號很有意思。大型展會在調整人流與 B2B 定位，通路端還在消化庫存與品牌重整；但 8 月 21 日要在 Portland 開展的 MADE Handmade Bike Show，卻把 200 多個 builders and brands、媒體、零售與消費者重新拉到同一個場域。
2026-08-18
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產業動態
Magnier 在 Hamburg 衝出來：Waseberg 拆散純衝刺劇本，Quick-Step 收下 ADAC Cyclassics
Hamburg 這場 WorldTour 一日賽，表面看是平路衝刺，真正的關鍵卻在 Waseberg。205.3 公里、五趟短陡坡、最後 15 公里連續攻擊，把 Jonathan Milan、Olav Kooij 這種純衝刺熱門人選隔在後方；Paul Magnier 留在前面，Soudal Quick-Step 在最後 10 公里接管節奏，最後在 Mönckebergstraße 衝出勝利。
2026-08-18
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產業動態
環蘭卡威第 5 站：Breuillard 雲頂奪勝，Jasch 擴大至 26 秒領先
雲頂高原最後兩公里，Nicolas Breuillard 甩開突圍同伴 Josh Burnett，將 10 月 1 日環蘭卡威第 5 站冠軍留給 TotalEnergies。後方的 Lennart Jasch 以第三名抵達，不只守住橘色領騎衫，也把對第二名的總成績優勢從 20 秒拉到 26 秒。
2026-10-02
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產業動態
Wolf Tooth ALT Performance 卡踏登場：US$159.95，SPD 相容、軸寬固定 55 mm
在碎石彎道或林道重新踩回卡踏，騎士需要的不只是扣片扣得住，也包括鞋底落在踏板上的支撐。Wolf Tooth 9 月 29 日推出 ALT Performance XC，把原有 ALT 的雙面入卡、SPD 相容與開放式踏板結構，帶到 US$159.95 的價格。
2026-10-01
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12GO Biking 接手 Accell 荷蘭庫存：經銷商供貨平台與品牌出售分頭進行
Batavus、Sparta 與 KOGA 留在荷蘭倉庫裡的自行車，找到新的承接者。9 月 30 日，荷蘭零售商 12GO Biking 宣布，已與 Accell Nederland 的破產管理人達成庫存收購協議；這批車除了由自己銷售，也將透過專用平台供其他自行車經銷商採購。
2026-10-01
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環蘭卡威第 4 站：Rikunov 突圍登頂，Jasch 帶 20 秒優勢迎戰雲頂
金馬崙高原的最後一公里，Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴，贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站；後方總成績集團一起抵達，Lennart Jasch 守住橘衫，今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。
2026-10-01
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WTB CGR i28 發表：40 mm 碳框、28 mm 內寬，搭配新一代花鼓
從平整碎石路到粗糙的技術路段，WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組，以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓，更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
2026-09-30
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ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件：平台責任與防竄改設計成焦點
電輔車在線上成交後，如果車輛不合規，或能輕易解除助力限制，誰必須負責？歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries（ECI）把這個問題帶到歐盟政策桌上：除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件，也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
2026-09-30
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產業動態
環蘭卡威第 3 站：Malucelli 最後 20 公尺再勝，今日轉戰金馬崙高原
最後一個左彎過後，Matteo Malucelli 還得從後方補位。9 月 29 日環蘭卡威第 3 站，他在江沙（Kuala Kangsar）終點前最後 20 公尺超越 Riley Pickrell，拿下今年賽會第二勝；今天賽道轉往金馬崙高原，焦點將回到總成績領先者 Lennart Jasch。
2026-09-30
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產業動態
Factor ONE SP：公路車架接上專用計時把，34 mm 胎容保留路線彈性
計時路線若同時有長坡、連續彎道與高速平路，車手就得在低風阻姿勢和煞車控車之間切換。Factor 新推出的 ONE SP，沿用 ONE 空力公路車架，改配專用計時把，將產品定位放在這類起伏路線與鐵人三項。
2026-09-29
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