產業動態
Tour 開幕團隊計時賽：高階車要先問任務
2026 Tour de France 將以 Barcelona 團隊計時賽開幕，多支車隊也在今天公布名單。這提醒一般騎士：高階車不是單一英雄設定，而是要先問自己的長距離、團騎、爬坡與控制需求。
2026-06-26
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熱浪中的國錦賽：高階車設定要留散熱餘量
歐洲熱浪讓多國國錦賽調整補水、遮蔭與賽程。對一般騎士來說，這不是天氣新聞，而是選車與 fitting 的提醒：高階設定要留散熱、補水、煞車與恢復的餘量。
2026-06-26
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荷蘭國家計時賽：第二圈，才看得出姿勢能不能留住
荷蘭男女個人計時賽都在高溫與雙圈路線下分出勝負。對一般騎士來說，這不是要複製 TT 車，而是提醒我們：姿勢要能撐過第二圈，才是真正可用的高階設定。
2026-06-26
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Vollering 奪冠後看 Tarmac SL9：公開證據到哪裡，推論就停在哪裡
Demi Vollering 在 Nice 拿下 Tour de France Femmes 總冠軍後，Specialized Tarmac SL9 的宣傳訊號進入下一個階段。這不是一句「冠軍車」就能說完的故事；真正值得看的是，公開來源能確認什麼、媒體實測補了什麼、還有哪些地方不能替品牌或車隊多說。
2026-08-10
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Nice 終局觀賽指南：Vollering 只領先 8 秒，四趟 Col d’Eze 會把環法女子賽逼到最後一圈
Nice 海邊的終點線已經架好，但真正難的地方在山上。本文以發稿時可確認資料為準：台北 20:00 約是法國 14:00，Tour de France Femmes Stage 9 尚未中立起跑，因此今天先看誰有壓力、路線在哪裡變難，以及器材設定會在哪些畫面被放大。
2026-08-09
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Vollering 穿上黃衫後看 SL9：Nice 終局考的是短坡後還能不能控車
女子環法來到 Nice 最後一天，Demi Vollering 已經把黃色領騎衫穿到 FDJ United-Suez 身上。這讓 Specialized Tarmac SL9 的公開曝光有了更清楚的情境：不是把單站勝利簡化成一台車的功勞，而是看一台全能 race bike 在短坡、下坡、進城與疲勞後控制裡扮演什麼角色。
2026-08-09
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女子環法 Stage 8 已出發：黃衫只差 15 秒，Nice 前短坡會不會讓最長日變難
女子環法 Stage 8 已從 Sisteron 往 Nice 出發，本文以發稿時可確認資料為準，先看這個最長日現在該盯哪裡。
2026-08-08
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Ventoux 之後看 SL9：女子環法最長日，考的是長距離後還能不能維持姿勢
Mont Ventoux 已經把女子環法的總成績重新洗牌。Guardian 報導 Katarzyna Niewiadoma-Phinney 在 Stage 7 單飛勝出並穿上黃衫，Demi Vollering 落後 15 秒，Marlen Reusser 落後 39 秒；Cycling Weekly 的 Stage 7 後總成績整理也指向同樣局勢。
2026-08-08
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Mont Ventoux 已開賽：女子環法 Stage 7 看黃衫 12 秒、熱風長坡與器材取捨
女子環法 Stage 7 已經從 La Voulte-sur-Rhône 出發，車群正在往 Mont Ventoux 移動；本文以發稿時可確認資料為準，先看現在該盯哪裡。
2026-08-07
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女子環法進 Ventoux：Tarmac SL9 今天看長坡設定，不只看勝站曝光
女子環法 Stage 6 先把 Specialized 的曝光推高。Kim Le Court 在 Tournon-sur-Rhône 贏下單站，Guardian 報導她從突圍中勝出，並在機械狀況後重新回到前方；Marlen Reusser 仍穿黃衫，Demi Vollering 仍只差 12 秒。
2026-08-07
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女子環法 Stage 6 賽中指南：黃衫只剩 12 秒，Lalouvesc 前誰該出手
本文以發稿時可確認資料為準：台北 20:00 約是法國午後開賽後不久，Stage 6 已進入 Montbrison 到 Tournon-sur-Rhône 的熱天丘陵戰。
2026-08-06
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