產業動態
Kate Courtney 贏美國公路賽：跨項能力不是只換一台車
Kate Courtney 以 MTB / marathon 背景拿下美國公路國錦賽女子菁英公路賽。這件事提醒高階車友，跨項能力不是追一台什麼都會的車，而是讓設定能承接彎角、煞車、爬坡、短加速與疲勞後控制。
2026-06-22
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產業動態
Marlen Reusser 瑞士雙勝：一台車要能從計時賽接到爬坡
Marlen Reusser 在 Tour de Suisse Women 先贏 23.7km 計時賽，隔天再拿山地賽段與總冠軍。這件事提醒高階車友，設定不是只追一種情境的速度，而是要能在長距離、團騎、爬坡與連續使用中維持。
2026-06-22
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高標準服務
YOYO Cycles Canyon 代訂服務 QA：尺寸、稅金、組裝與保固一次看懂
Canyon 採全球直銷模式，價格與規格透明，但尺寸判斷、刷卡手續費、進口稅金、到貨組裝與後續保固都需要先想清楚。YOYO Cycles 整理 Canyon 代訂服務常見問題，協助車友在下單前做出更穩定的選擇。
2026-06-22
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產業動態
Paula Blasi 的 Colnago 被偷：高階車也要可追溯
Paula Blasi 在 Volta a Catalunya Fèmines 開幕站後失去 Colnago Y1Rs，隔天仍在 La Molina 單飛奪冠。這件事提醒我們，高階車的價值不只在車架與零件，也在設定紀錄、可辨識、可追溯與長期管理。
2026-06-22
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產業動態
女子環法 Stage 5 回到丘陵路：Tarmac SL9 今天該看公路段曝光
女子環法剛跑完 Dijon 的 21 公里個人計時，今天從 Mâcon 進入 Belleville-en-Beaujolais。對 Tarmac SL9 來說，這一天比昨天更值得看：不是因為它多了一個可直接宣稱的勝利，而是賽事從 TT 車舞台回到 140 公里的丘陵公路段。
2026-08-05
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產業動態
女子環法 Stage 4 觀賽指南：Haugset 穿黃衫進 Dijon，兩分鐘差距夠不夠
本文以發稿時可確認資料為準：Stage 4 Gevrey-Chambertin 到 Dijon 是 21 公里個人計時，台北 20:00 對應法國午後起跑窗口，勝負還要等晚間官方分類。
2026-08-04
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產業動態
女子環法進入計時賽前：Tarmac SL9 的曝光要和 Shiv TT 分開看
女子環法 Stage 3 從 Geneva 到 Poligny 後，Tarmac SL9 的觀察重點變得更清楚。這台車已經有女子 WorldTour 器材表與車隊曝光，但比賽隔天就進入 21 公里個人計時，讀者現在最該注意的是：公路車曝光、車隊器材表、TT 車使用，不能混成同一件事。
2026-08-04
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產業動態
女子環法 Stage 3 觀賽指南：Geneva 進 Jura，Wiebes 黃衫先過長坡
本文以發稿時可確認資料為準：Stage 3 Geneva 到 Poligny 已進入賽中窗口，官方預估抵達時間仍在稍後。
2026-08-03
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產業動態
Tarmac SL9 發表一個月後：哪些公開資料能用來判斷這台車
Tarmac SL9 發表後已經走過第一波新聞、男子環法曝光與女子環法開賽週末。現在最值得看的不是再問它是不是很快，而是把公開資料分清楚：哪些是官方已確認規格，哪些是車隊曝光，哪些只是媒體試騎感受，哪些仍不能寫成定論。
2026-08-03
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女子環法 Stage 2 觀賽指南：Wiebes 穿黃衫進五個短坡，Geneva 前誰有壓力
本文以發稿時可確認資料為準：Stage 1 已完賽，Stage 2 Aigle 到 Geneva 正在發車窗口，還不到官方預估抵達時間。
2026-08-02
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產業動態
Tarmac SL9 追蹤：發表後的下一個週末，看哪些公開訊號
Tarmac SL9 已經不是「傳聞車」了。8 月第一個週末，它的討論從發表新聞走向三個更實際的地方：女子環法的器材表、Evenepoel 環法後接著跑 San Sebastián 的賽事曝光，以及日本公開試乘活動。
2026-08-02
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產業動態
環法女子賽 Stage 1：Lausanne 開賽，今晚先看短坡和秒差
台北時間今晚 20:00，Lausanne 的女子環法第一站還在發車前的緊繃空氣裡：車隊車排在湖邊城市，選手準備從瑞士開出九天賽事的第一個答案。本文以發稿時可確認資料為準，今晚要先看的是最後幾個短坡、終點前的定位，以及誰願意為 10 秒 bonus 提早亮牌。
2026-08-01
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