產業動態
Cannondale CAAD14 評測整理：鋁合金公路車回到競賽語言，但輪組決定完整度
碳纖維公路車已經成為高階市場主流，但 Cannondale CAAD14 的討論度還是很高。原因不是懷舊，而是它把一個老問題重新放回桌上：鋁合金公路車，今天還能不能作為嚴肅的競賽車？
2026-09-14
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產業動態
WTB x Stromm 氣動 Gravel 輪胎：Byway RS、Course、Macro 把胎壁也放進空力設計
Gravel 車近年一直在談車架空力、寬輪框、胎壓與高速碎石路。WTB 這次把問題往輪胎本身推進：如果輪胎變寬之後成為正面風阻的重要來源，胎壁能不能也被設計成空力零件？
2026-09-14
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Trek 新 Domane+ SL 與 Inbound+：e-bike 產品線分成長距離與城市日常
Trek 近期把 e-bike 的更新放在兩個很不同的方向：一邊是 Domane+ SL 這類長距離 e-road bike，一邊是 Inbound+ 這類城市日常電動車。兩者不是同一種客戶，也不是同一種騎乘問題。
2026-09-14
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Wiggle 與 Chain Reaction 網站轉向 Evans：英國自行車電商整併進入下一段
英國自行車電商的老名字正在淡出。Cycling Weekly 報導，Wiggle 與 Chain Reaction Cycles 的網站已不再維持原本獨立入口，訪客會被導向 Evans Cycles。
2026-09-14
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La Vuelta 第 20 站：Landa 贏下最後山頂，Mas 把紅衫帶進 Granada
2026 La Vuelta 第 20 站是總成績戰的最後大山日。Mikel Landa 從突圍中贏下 Collado del Alguacil 山頂終點，Enric Mas 守住紅衫，帶著 2 分 15 秒優勢進入 Granada 收官日。
2026-09-14
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Enric Mas 拿下 2026 La Vuelta 總冠軍：Granada 收官，Johannessen 贏下最後一站
2026 La Vuelta 在 9 月 13 日於 Granada 收官。Enric Mas 穿著紅衫完成最後一站，拿下個人生涯第一座 La Vuelta 總冠軍，也讓西班牙車迷等到久違的大環賽主場勝利。
2026-09-14
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ENVE Melee V2 晚報：33mm 胎寬、791g 車架，公路競賽車重新收斂到速度系統
近幾年的高階公路車，常往更大胎寬、更全地形、更日常的方向走。ENVE Melee V2 反而把問題問得更窄：如果這台車就是要在公路競賽裡快，哪些地方可以少一點、多一點，才真的換到速度？
2026-09-14
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產業動態
Tern 北美逆風增編：e-bike 成長正在考驗通路、法規與庫存支援
北美 e-bike 市場現在看的不只是誰有新車。當關稅、電池安全、法規說明與庫存周轉同時變難，品牌如果還想靠獨立車店把高價電輔車賣穩，就要把後台支援做得更清楚。
2026-09-10
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