Decathlon PULSE 投資 VoltR:鋰電池第二生命進入工業化考驗
台北今天中午值得看的產業轉折,不是又一款新車,而是一筆把 e-bike 電池「用過之後還能做什麼」推向工業化的投資。法國 VoltR 10 月 5 日公布取得 2,200 萬歐元資金,Decathlon PULSE 參與其中;接下來兩年,市場要看的將是這套第二生命電池模式能否穩定交付。

Exposure Strada mk13 前燈:自動降遠光與車錶控制
AKTiv 自動降低遠光,並加入 ANT+ 車錶控制與 USB-C。 RS/SB 最高輸出為 1,700/2,000 lm,最大輸出續航約 2 小時。

Decathlon Pulse 投資 VoltR:電池再製擴產
VoltR 取得 2,200 萬歐元,推動法國電池再製擴產。 Decathlon Pulse 參與股權投資,產能目標為兩年增至六倍。

秋季公路賽收官:Widar 廣西雙冠,三場結果速覽
Widar 收下廣西末站與總冠軍。 McNulty 贏 Veneto Classic;Simmons 奪 Japan Cup。

Moots County Line:把公路效率放進 38 mm 全路面設定
當一條路線同時有柏油、破碎路面與硬實土路,真正的問題不是把車貼上 road 或 gravel 標籤,而是輪胎寬度、齒比、前端整合與長距離穩定性如何一起工作。Moots County Line 近期公開後,正好把這個「全路面但不走極端」的產品區間說得很清楚。

FOX 換任 CEO 並下修全年財測:自行車需求與供應壓力如何交會
Fox Factory 在 10 月 16 日宣布 Mike Dennison 離任 CEO 與董事,任命董事 Douglas Grimm 擔任 interim CEO,並啟動永久 CEO 搜尋。同一份公告也公布初步第三季財務數字低於原先預期,將 2026 全年營收展望由 14.2 億至 14.7 億美元下修至 13.5 億至 13.8 億美元。對自行車產業來說,值得注意的不是單一職務異動,而是 FOX 把自行車銷售疲弱、供應中斷、成本上升與營運改善放進同一個管理問題裡。
Widar 贏下 Guangxi 最後爬坡:第 6 站單站與總冠軍一起到手
Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官,把六站累積的差距集中到最後爬坡;Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站,也拿下 2026 年總冠軍。
