
S-Works Turbo RapidAir TLR Race 閃電最速無內胎
當速度成為關鍵,RapidAir 就是你的首選,換胎你最關心的三大重點 1. 速度–提升整體競速實

當速度成為關鍵,RapidAir 就是你的首選,換胎你最關心的三大重點 1. 速度–提升整體競速實

如果你把 cargo e-bike 想成很長、很重、進電梯困難的車,Tern HSD 第三代值得看。它不是用誇張尺寸換載重,而是把一名乘客、日常貨物、Bosch 電控系統和小空間收納放進短車身裡。

Outdoor Retailer 8 月 19 日在 Minneapolis 開幕,這不是一場純自行車展,卻值得自行車產業看。原因很直接:大型戶外展會正在縮小、改版,並把重點從「誰的攤位最大」轉向「誰能讓買家、創作者、獨立品牌與零售教育在同一個場域完成判斷」。

Lloyds Tour of Britain Women 第一站沒有被側風或短坡完全拆散,但也不是輕鬆大團巡航。Lorena Wiebes 在 Cockermouth 終點前 200 公尺啟動,贏下第一站,Chiara Consonni 第二,Josie Nelson 第三;今天第二站往 Blackpool 海濱衝刺,所有隊伍已經知道要打敗 SD Worx-Protime,不能只等最後 200 公尺。

Gravel race 產品這兩年變得很快。它已經不只是「公路車放寬胎」,也不是單純追求更輕的車架;新的焦點是空力、胎容、收納、把位、長距離舒適與維修相容性,要同時放進一台能比賽的車裡。

32 吋輪徑今年一直在展場和 gravel / mountain bike 原型車上出現。真正值得注意的,不只是誰又做了一台大輪車,而是支撐這個新規格的零件開始補上來:Rene Herse 已經把 32-inch / 686 mm TPU 內胎放上官方產品頁。

Lloyds Tour of Britain Women 今天從 Cockermouth 開跑。台北早上看這場比賽,重點不是先猜誰會穿上第一件領騎衫,而是看第一站怎麼把位置、側風、石板路和短坡疲勞一次丟給女子 WorldTour 主將群。

自行車產業今年夏天的展會訊號很有意思。大型展會在調整人流與 B2B 定位,通路端還在消化庫存與品牌重整;但 8 月 21 日要在 Portland 開展的 MADE Handmade Bike Show,卻把 200 多個 builders and brands、媒體、零售與消費者重新拉到同一個場域。

Hamburg 這場 WorldTour 一日賽,表面看是平路衝刺,真正的關鍵卻在 Waseberg。205.3 公里、五趟短陡坡、最後 15 公里連續攻擊,把 Jonathan Milan、Olav Kooij 這種純衝刺熱門人選隔在後方;Paul Magnier 留在前面,Soudal Quick-Step 在最後 10 公里接管節奏,最後在 Mönckebergstraße 衝出勝利。