2024
2024-05-26
尚無留言
2024
2024-05-26
尚無留言
2024
2024-05-26
尚無留言
["產業動態"]
State 6061 Trail+ Fat Bike v2：十年後的幾何、煞車與升級接口更新
State 6061 Trail+ Fat Bike v2 把一個約十年前的入門胖胎車平台，重新換上 66°頭管、貫通軸、液壓碟煞、UDH 與內走線升降座管接口。本文整理官方規格、10 月中具名媒體報導與價格定位，重點放在這些更新如何改變鬆軟地面的控車與升級空間。
2026-10-16
尚無留言
產業動態
SHIFT’26 把自行車產業的難題帶進同一張工作桌
10 月 15 日，PeopleForBikes 在美國 Arkansas 州 Bentonville 開啟 SHIFT'26。這場工作型高峰會值得注意的地方，不只是參與者聚在一起，而是關稅、e-bike／e-moto 分類、產業資料與騎乘參與率，被放進同一個 2027 決策框架。
2026-10-16
尚無留言
"自行車賽"]
Nooijen 重奪領先、Biesterbos 接掌 Guangxi：10 月 16 日自行車賽事早報
10 月 15 日的賽事焦點，不只是哪位車手拿到單站。兩場多日賽的領先權同時移動：Lieke Nooijen 用第二場計時賽勝利重奪 Eneco Tour Women 總成績第一，Frits Biesterbos 則在 Tour of Guangxi 第 3 站後接掌男子總成績。今天下午，上海場地世錦賽進入第三天。
2026-10-16
尚無留言
["產業動態"]
VELLO Fold 配上 3X3 SIX：折疊車把城市通勤的齒比重新整理
折疊車的價值通常先從收納尺寸開始，但 VELLO Fold 這次值得注意的地方在後輪傳動。3X3 SIX 讓這個平台有了更明確的城市版本：六段、292% 範圍、可在靜止時換檔，搭配皮帶傳動，目標是日常通勤的起步、停等與短坡。
2026-10-15
尚無留言
產業動態
Accell 拆售進入下一階段：品牌與庫存不再由同一個買方接手
如果把自行車產業的破產只看成「某些品牌會不會消失」，會漏掉更直接的市場變化：誰接手品牌、誰接手現成庫存、誰仍能提供經銷商供貨，可能是三個不同答案。Accell 的最新進展正好把這三件事分開。
2026-10-15
尚無留言
"自行車賽"]
Biesterbos 首勝、Covi 與 Lippert 收尾：10 月 15 日自行車賽事早報
Tour of Guangxi 第 2 站由 Frits Biesterbos 在集團衝刺中擊敗 Paul Magnier，拿下個人職業生涯首勝。Magnier 未能連勝，但仍維持總成績領先背景；今日早報的重點，是看這場賽事如何從單一衝刺手的連勝敘事，變成爬坡後誰能保留完整隊形的競爭。
2026-10-15
尚無留言
["產業動態"]
Canyon Spectral:ON CF 9 登場：Avinox 150 Nm 如何放進一台 20.8 kg 級電動登山車
10 月 13 日，Canyon 公開第四代 Spectral:ON CF 9。這台新車的看點，不只是 Avinox M2S 的 150 Nm 與 1,500 W 峰值，而是 Canyon 試著把全動力電動登山車的爬坡能力，放進一個仍能在技術下坡中快速改線的車架裡。
2026-10-14
尚無留言
產業動態
自行車市場進入通路整合期：Bike 4.0 如何改變庫存、毛利與服務
自行車產業現在面對的問題，已不只是還有多少庫存。10 月 12 日，Bicycle Retailer 專欄作者 Rick Vosper 重新整理他所稱的 Bike 4.0：消費者可以在傳統車店、品牌直售、Click & Collect 與第三方平台之間移動，通路邊界因此變得模糊。
2026-10-14
尚無留言