
Tarmac SL9 要問的不是快多少,而是你能不能用到它的速度
Tarmac SL9 的重點不只是更快、更輕或更空力,而是 rider、bike、route 是否能一起成立。YOYO 會先看騎士能不能維持姿勢、控制車、選對輪組與完成 fit,因為真正的速度不是規格表,是你能不能長時間用得出來。

環法開賽前四天:Barcelona 團隊計時先考驗車隊與器材設定
台北時間 2026-06-30 晚間查核,2026 Tour de France 尚未開賽,官方賽期為 7 月 4 日至 26 日。今天沒有賽果與 GC 變化,重點改看 Barcelona 開幕團隊計時、Stage 2 Montjuïc 丘陵、23 隊名單,以及各隊如何用器材設定承接第一週末。

Eddy Merckx 525R 提醒我們:空力車不能只看低不低
Eurobike 2026 上的 Eddy Merckx 525R 值得注意,不是因為它只追更低前端,而是用較陡座管角、較高 stack 與前移坐墊位置,讓騎士更可能維持空力姿勢。高階空力車下一個重點,是身體能不能長時間承接。

環法開賽前五天:Barcelona 團隊計時會先考驗穩定,不只考驗速度
台北時間 2026-06-29,2026 Tour de France 尚未開賽。官方 Stage 1 是 Barcelona 19.6km 團隊計時,隔天立刻接 168.5km 丘陵賽段。這提醒騎士:高階車設定不能只問最快,而要問低風阻、操控、補給、輪組與胎壓能不能連續兩天被身體穩定承接。

Canyon Aeroad 的新把手提醒:空力要先看手位能不能維持
Eurobike 2026 上,Canyon Aeroad CFR 的重點不只是新車感,而是一支 CP0053 / RACE Bar。它提醒高階公路車的空力增益,最後仍要回到騎士能不能長時間維持手位、呼吸與控制。

Tour 23 隊名單提醒:先想清楚自己在車上的角色
Tour de France 2026 的 23 隊名單與官方路線已經完整。這不是要騎士複製職業車設定,而是提醒我們先釐清自己的使用角色:長距離、團騎、爬坡、衝刺、恢復與可維護性,優先順序不同,車就不該一樣。

Eurobike 變小了,選車問題反而更清楚
Eurobike 2026 規模縮小,但現場的新車訊號更集中。Canyon、Ridley、Eddy Merckx、Megamo 與 Gusto 的方向提醒騎士:高階車不是只追更新,而是要把姿勢、胎寬、齒比、維修與長期使用放回一起判斷。
