2009-02-20
尚無留言
產業動態
台中論壇把 e-bike 合規提前：Battery Passport 讓供應鏈不能等到量產才補資料
Taichung Bike Week 2026 開展前一天，台中先開了一場更像供應鏈壓力測試的論壇。9 月 14 日的 Global Bicycle Sustainability Summit，把歐洲市場、bike leasing、非法 e-bike、EU Battery Regulation 與 Digital Product Passport 放在同一張桌上。
2026-09-15
尚無留言
產業動態
Del Toro 在蒙特婁先出牌：GP Montreal 擊敗 Seixas，世錦賽前哨戰變清楚
蒙特婁的最後上坡沒有等到大團衝刺。2026 Grand Prix Cycliste de Montréal 在 9 月 13 日結束，Isaac del Toro 於 Avenue du Parc 終點前約 300 公尺率先開衝，壓過 Paul Seixas，拿下這場 WorldTour 一日賽。
2026-09-15
尚無留言
產業動態
HUNT 650B Adventure Carbon Disc：650B 沒退場，輪組用大胎和 H_Core 回到粗路
近幾週 gravel 輪徑討論很熱，焦點常被 32 吋大輪徑帶走。HUNT 這次更新 650B Adventure Carbon Disc，方向剛好相反：不是把輪子做得更大，而是讓既有 gravel 車有機會裝上更大、更低壓、更能處理粗路的輪胎。
2026-09-14
尚無留言
產業動態
巨大回升、美利達轉弱：台灣自行車廠 8 月營收的分歧訊號
台灣自行車產業進入 Taichung Bike Week 前，8 月營收先給了一個很清楚的提醒：市場不是同一個方向一起回來。巨大連續四個月年增，美利達 8 月明顯轉弱，愛地雅單月從低基期彈升，Sun Race-Sturmey Archer 代表的零件端還在下滑。
2026-09-14
尚無留言
產業動態
Cannondale CAAD14 評測整理：鋁合金公路車回到競賽語言，但輪組決定完整度
碳纖維公路車已經成為高階市場主流，但 Cannondale CAAD14 的討論度還是很高。原因不是懷舊，而是它把一個老問題重新放回桌上：鋁合金公路車，今天還能不能作為嚴肅的競賽車？
2026-09-14
尚無留言
產業動態
WTB x Stromm 氣動 Gravel 輪胎：Byway RS、Course、Macro 把胎壁也放進空力設計
Gravel 車近年一直在談車架空力、寬輪框、胎壓與高速碎石路。WTB 這次把問題往輪胎本身推進：如果輪胎變寬之後成為正面風阻的重要來源，胎壁能不能也被設計成空力零件？
2026-09-14
尚無留言
Trek 新 Domane+ SL 與 Inbound+：e-bike 產品線分成長距離與城市日常
Trek 近期把 e-bike 的更新放在兩個很不同的方向：一邊是 Domane+ SL 這類長距離 e-road bike，一邊是 Inbound+ 這類城市日常電動車。兩者不是同一種客戶，也不是同一種騎乘問題。
2026-09-14
尚無留言
Wiggle 與 Chain Reaction 網站轉向 Evans：英國自行車電商整併進入下一段
英國自行車電商的老名字正在淡出。Cycling Weekly 報導，Wiggle 與 Chain Reaction Cycles 的網站已不再維持原本獨立入口，訪客會被導向 Evans Cycles。
2026-09-14
尚無留言