好朋友借了台 Tacx Bushido 訓練台，讓我體驗一下自動升降阻尼的感受。今天天氣大好，卻因身體因素在家悶了一天，家庭聚餐後設定好今天的訓練程試，就上訓練台熱血一下。
沒有人像我這樣爽的吧！一台車上可以同時上power tap 跟 tacx 最高級的訓練台。先來幾張架上車的照片吧！
tacx bushido 的超大螢幕顯示器跟 power tap 小黃表
看起來跟另一款幾乎一樣，唯一差別在於少了阻尼調整線
共四個支點，穩固性良好
前輪支架，架上車後，前後輪是水平的。
二個表同時作用的情況
介紹完硬體，來試試內建的訓練程式：hill repeatsa (爬坡訓練)
使用介面操作上十分簡單：先選擇使用者
如果已有訓練過的程式，它會自動列出，否則可以自行選擇不同的訓練程式，這部份找機會再分享。
按start training 後，開始到數，就開始了這個訓練程式，22.6 km 的爬坡訓練。
倒數畫面，還不能偷跑，否則他會停止倒數。
開始囉！其他就按照它所安排的坡度跟強度進行。
今天使用過後的感覺相當驚訝，22.8km 的爬坡訓練竟然能夠讓我的最大心跳到 187bpm，我平常用的是固定阻尼的訓練台，在固定的阻尼下，強度也相對的自我限制，很少有這麼高強度的訓練。它還有電腦軟體以及訓練路線可以加購，我也放進了NB裏了，內容有點多，過兩天再來分享。
以下為今天的訓練心得：資料取自 power tap (power agent)
今天安排的訓練程式為坡度及里程，全長22.8km，5個坡，沒有時間限制就看你自已的本事如何？同時安裝了 powertap接收資料，以power watts 部份來說，相差在10%以內，tacx 較快樂。
這樣的訓練程式蠻有意思的，因為不是以時間當作標準，所以即使平緩的路段，也比較不會出現極低的功率或心跳，騎起來相較於固定阻尼的方式，要辛苦不少。
對這個訓練台真的好好的推一下，一般可調式，必須要手動調阻尼來增加阻力，這個有內建訓練程式，可以自由挑選各式各樣的路線，除了車上的接收器外，也有電腦接收器可以使用，有更大的螢幕可以監控目前的狀況，我還沒試到那，還可以再玩幾天。
TRAINER:TACX BUSHIDO
BIKE:CERVELO S3 WITH POWERTAP
Duration:00:43:05
Distance:22.98 KM
Max/Avg SPEED:42.72/31.94KMH
Max/Avg Heart Rate:185/166BPM
Max/Avg:127/84RPM
Max/Avg:297/196 Watt
RPE :Hard Riding
