期待很久的S3 Fitting 終於排定,就在昨天晚上,帶著車衣、卡鞋,在眾多車友的目光下完成了設定及調整程序。
除了對 S3 的期待外,同時嘗試了新的SPEEDPLAY卡踏系統、Dura Ace 7900、ROTOR 橢圓盤和CORIMA AERO,這些好料的集合,讓騎車多了些新奇的感受。
完整的數據及試車報告,就請再等等吧!先聊聊新東西吧!

一、美國SpeedPlay Zero 不鏽鋼軸公路車卡踏
我所使用的等級是 Stainless 白色,不像LOOK 卡踏一般,所有的微調都必需將鞋底板的三個螺絲放鬆,它可以直接在訓練台上進行,並且可以自已設定水平移動的角度。上卡有特殊的角度,必須花一些時間捉到技巧,應說習慣了就好。更接近軸心,如果已是高踩踏設定,坐墊高度需向下降0.3-0.5CM。由於好調整,可以更容易找到正確的踏板設定,也比較不容易受傷。
二、Shimano Dura Ace 7900
第一次使用 Dura Ace 7900,變速的準確度沒話說,但在重量上以及剎變把角度上,一整個不習慣。
三、ROTOR 橢圓盤
這是讓我感到最滿意的部份,原本的猜想在踩踏上會有不順情況,但不管在訓練台上及實際路試,踩踏劃圓的流暢度都讓我驚訝,唯一要注意的是從小盤要掛大盤時,上鍊點不多,必須事先動作,否則會有下坡無法掛大盤的冏狀。
四、CORIMA AERO
48MM的板高,札實的剎車感,輕快的加速性是的對它的評價,據說上坡會重拖,目前還沒感受到,慣性產生約在25KM/H,維持性不錯,這僅是第一印象。

S3,一台S1跟R3SL 的綜合體,有著S系列的加速性同時又有R系列的登山輕快感,這是昨天初步路試的感受,蠻期待它的表現的。

佑佑

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