出掉了 CAAD 9，一直在想要用什麼車來當練習車，家中還有一台 CERVELO R3SL，再買CARBON 也沒什麼必要，個人個頭小，試過了 73度坐管角度後，真的不太願意再騎74.5以上的，那就再來一台 CERVELO 吧！
S1就成了唯一的選擇，除了鋁車架的原因，S系列的空氣力學設計一直讓我好奇。
先來一張完成照
FUCRUM TORQ R 大盤 170MM 50/34 FUCRUM BB
便宜的輕量化夾器
很有誠意的 3T FOUND RPO 前叉
3T PRO 龍頭
CERVELO 上蓋
FIZIK TEAM ANTARES 169G
後輪夾器 及白色CARBON 剎車皮
車身上斗大的 CERVELO LOGO
扁平空氣力學下管
坐墊再一張
原廠附的 CARBON 坐管 可調整為計時車角度
CENTAUR 09
航昱 050 板輪 配S33 PRO 管胎
斯百克鈦快拆
毒死人的把手，再一張。
規格表 ：
車架：CERVELO S1 48
前叉：3T FUNDR PRO
龍頭：3T PRO 110MM
把手：ZIPP SCL02 C-C40
大盤 ：FUCRUM TORQ R 三級大盤
BB：FUCRUM BB
夾器：輕量夾器
剎變把：CENTAUR 09 CARBON
中變：CENTAUR 09
後變：CENTAUR 09 CARBON
飛輪：CENTAUR 09 11/25
輪組：航昱 CT050
管胎：TUFO S33 PRO
坐墊：FIZIK TEAM ANTARES 169G
卡踏：LOOK KEO CLASSIC
把手帶：顏色未決
重量：含卡踏 6.8KG
這台為什麼配這組輪，我是以三分法來配 ，車架1/3 輪組含胎 1/3 變速含龍頭把手1/3。另一個選擇是 shamal ultra 2ways 價格也是相當。
昨天試騎一段的感覺是：起步有些重拖，加速不是非常快，但速度的維持不錯。踩踏比起caad 9算直接很多，感受最深的是 look keo classic 卡踏怎麼這麼軟。
佑佑
