Commencal T.E.M.P.O. V2:125 mm 短行程 trail bike 把更新重點放在線管與維修 當一台短行程 trail bike 要同時處理長距離爬坡、樹根碎石與連續下坡,讀者真正需要看的不只是避震行程。Commencal 在 10 月 27 日公布的 T.E.M.P.O. V2,保留 29 吋、125 mm 後避震與 140 mm 前叉,最有感的改動則放在線管入口與日後維修。
Zwift Plus 上線:室內騎乘平台把教練與真實路線放進高價訂閱層 室內騎乘平台的競爭,正在從「有沒有虛擬世界」轉向「能不能讓人持續訓練」。Zwift 10 月 29 日推出 Zwift Plus,把 Zwift Coach 個人化訓練與 Zwift Video 真實道路影片放進新的高價訂閱層;這不是單次功能更新,而是平台開始重新切分內容、教練與會員價值。
Apeldoorn 帕拉自由車場地世錦賽:今天看 1 公里計時與個人追逐 荷蘭 Apeldoorn 的 Omnisport 今天進入 2026 UCI Para-cycling Track World Championships 第二個比賽日。觀眾可以把注意力放在 1 公里計時與個人追逐:前者是四分鐘內把功率、起步與節奏壓到極限,後者則把每一次過彎、換氣與配速誤差放大。
第三代 Canyon Grail CF SLX:57 mm 胎寬把 gravel race 推向更寬、更快,也更穩 如果你最近在看 gravel race 車,第三代 Canyon Grail CF SLX 值得注意的不是塗裝,而是它把最大胎寬從前代 42 mm 推到 57 mm,同時維持更低、更有氣動取向的車架輪廓。這讓它面對的問題很清楚:在碎石賽需要更大的輪胎容錯,但騎士仍希望在平路和柏油連接段保有速度。